你还记得当年那款国产九代思域Si吗？只提供手动挡和2.4L自然吸气发动机，装备LSD限滑差速器，售价将近20万元，最终只卖出数百台便宣告停产。

反而在停产之后，国产九代思域Si在二手车市场上一车难求，保值率令人咂舌，让人感叹只有错过才会懂得珍惜。

时隔数年，本田又发布了十一代思域Si车型的官图，造型非常运动酷炫，同样仅提供手动挡版本，堪称手动党的福利。

现在尚不可知十一代思域Si是否会国产，毕竟普通三厢思域全系已经取消了手动挡，而九代思域Si的销售惨淡也让厂家心有余悸。

十一代思域Si的外观及内部配置依然在普通三厢思域上打造而成，但是换装了熏黑头灯组，中网右侧配备Si徽标。侧面配备了比普通版风格更加激进的18英寸哑光黑轮圈，独特的Blazing Orange Pearl珍珠橙色车漆也将是Si的专属颜色，看起来非常酷。

尾部夸大的黑色扰流板颇为吸睛，尾门右侧的红色Si徽标继续强调了自己的运动气质。新的双排气系统，官方称其排气流量比普通的思域车型高出27%。

车内的整体布局和普通新思域比没有太多差别，液晶仪表、悬浮式中控屏、贯穿式出风口等设计均得以保留。在细节上，换上一款带有Si徽标的一体式运动座椅，方向盘/中控台细节处使用红色缝线加以装饰。

动力配备了一台高功率版1.5T发动机，发动机的最大功率200马力，相比老款车型有些下降。扭矩还是260牛·米，不过峰值扭矩输出区间相比上一代车型有提升。

作为前驱车的老传统，传动系统只提供6速手动变速箱。不过换挡行程缩短10%，换挡手感也更加优良，并带有TYPE R同款转速匹配技术，皮革与铝材搭配的手感也颇为出色。

十一代思域Si绝对是年轻人、手动党高呼“真香”的车型，但如果引入国产，售价依然会接近20万，大概率销量也会凉凉。粉丝们不如期待一下国产两厢版思域或者广本型格，也将提供6速手动挡版本供选择。