2013年，宝马汽车与丰田签署了战略合作协议书，将合作开发氢燃料电池技术性，除此之外，也有一款协同超级跑车构架服务平台的开发设计，丰田Supra和第六代宝马Z系列产品，敞篷跑车宝马Z4。

    由于 宝马Z4是在英文字母系列产品迭代更新以前产品研发的，因而宝马Z4并不会配上宝马有点变态的双肾格珊，而是由竖向点阵式进气格栅+灰黑色双肾，依然展示出较为明显的运动层次感，下格珊有多边导流孔，底部有非常运动的扰流装饰设计，为了在宝马新一代运动代表车型里其表现出了更加运动的特征。

    由于宝马Z4开发设计得较早，宝马Z4在一些关键点造型设计上与目前的新车对比还有一些落伍，例如它的车灯款式是老款天使眼大灯的拓宽版，并且包含运动特性版以内的四款车系上都会有见到更为独立自主的运动裙板包囊，这些都使宝马Z4在视觉效果的级别感上拥有一定的科技感。

    殊不知，在侧面，大家见到前制动系统单独的排热孔设计方案，这在德系性能卓越跑车中应用更加广泛，在车尾端，具有新潮的长尾灯，运动式汽车尾翼，后导流板，有点炫酷。

    內部方面，宝马Z4标准配置12.3英寸全液晶屏，配10.25寸屏触摸显示屏，搭载的iDrive系统软件还可以完成CarPlay车机互联，车联网系统具备中央空调语音交互作用，能够自动升级OTA。

    遗憾的是，在失去宝马代表性的“鸡腿”挡把的与此同时，仪表台的总体布置方法与国产宝马汽车并未有很大的差别，而宝马Z4的设计构思则与国产宝马并无很大差别。

    其它配置层面，作为一款重视动态性特性和操纵快乐感的敞篷版跑车，宝马Z4在安全驾驶智能化系统上拥有比较突出的能力，主动刹车功能但也只出现于高配车系中。

    宝马Z4全系坐椅均配置牛皮而且是支持电动调节座椅的，并选用带头枕以及排热孔的运动坐椅设计风格，Alcantara材料可作为选配。

    宝马Z4全系列均选用后轮驱动推动方式，M40i的百公里加速成绩可以控制在4.5秒内，最大速度可以达到250km/h。可是，就像大家看见的那般，从中国进口的宝马Z4，在市场价63万+的M40i却并非每一个人都能承担的。

     宝马Z4选用了后连杆式独立悬挂，支撑点有益于车子在转弯时能够更好地操纵车身的稳定性，并为后轮驱动爆发加快给予更快的抓地支撑。此外M40i还配置了后桥中央差速器，它是车辆完成快速转弯超限控制的核心配件。

    整体而言，宝马Z4能将其市场定位为48.88万余元的门槛，它作为一款中高档纯进口跑车，看上去的确有那么多的“平价”特性，你觉得如果你手握50万，你会选择它吗？