随着科技实力的快速提升，近几年在国内市场上涌现出了不少运动风格的踏板摩托车，并且排量级别从原来的125转变成为了150，动力表现有了很大提升。今天笔者所说的这款车是来自于国产林海旗下，相较于市面上的小型踏板摩托车，这款车的整体表现相对来说更为出色。在这里笔者也不卖关子了，直接公布此次试驾的主角：林海雄鹿150。

根据官方所公布的信息，林海雄鹿150这款车的官方售价为15980元，就目前的市场来说，价格表现相较于同级别车型来说不高不低，基本上150级别的运动套装的车都在1.5万到2万元之间。外观设计上，官方并没有公布这款车的设计师，极有可能是林海自家的原创风格，就整体造型来说，颜值表现还是非常不错的，运动感十足。

从车身侧面看过去，最为亮眼的就是这款车的红色轮毂，规格达到了13英寸，比一般车型（市场上大部分都是12英寸）要大上一圈。灯光部分整车全部采用了LED，并且配有矩阵式透镜，光源比较集中，夜间行驶亮度表现非常不错。不过最亮眼的还是要数这款车的中置后减震以及车尾灯，采用了倒U型设计，点亮之后非常吸睛。

配置方面，这款车搭载了目前比较常见的双油门线，并且新增双闪应急按钮，对于日常骑行来说比较实用。仪表方面则是采用了一个不规则的全液晶负显屏幕，并且还有一个小型风挡进行装饰，对于这款车来说，不规则液晶仪表和风挡的组合设计能够极大地增强它的运动感，相信会受到不少年轻车友的喜爱。功能方面表现比较丰富，时速，转速、油量、时间、里程、电压、ABS以及发动机故障灯等等都有显示。

动力部分，林海雄鹿150所搭载的发动机是由林海自行研发，采用单缸水冷四气门设计，参数表现比较不错，最大功率达到了11KW，最大扭矩为13.2N.m，同时匹配德尔福电喷系统，在试驾过程当中动力表现非常充沛，尤其是0~80km速度期间，提速非常迅猛，速度80以上提速会逐渐变慢，最高极速在108km，应对城市当中的日常通勤或者日常超车，完全没有问题。

在车身设计上，虽然这款车采用了前置油箱（7升，预测续航里程在200公里出头），但座下储物空间的表现还是比较小，只能容纳一些日常杂物，不能够容纳头盔。作为一款运动型踏板摩托车，实用性差点也情有可原，在这里就暂且原谅它吧！

林海雄鹿150作为一款运动风格的踏板摩托车，减震方面，出厂调教也与其他运动风格的踏板摩托车相同，整体表现偏硬。制动方面，林海雄鹿150则是采用了前后碟刹以及双通道的abs防抱死系统，从这一点来说综合表现还是比较不错的，比较符合它不到1.6万元的官方售价（15980元）。另外，在安全上，它还配备了边撑熄火功能，下车时打开边撑车辆会自动熄火，对于日常驾驶能够提高一定安全性。

总的来说，林海雄鹿150这款车在同级别车型市场当中，整体表现还算比较不错。在外观设计上拥有着非常浓郁的运动气息，动力也与同级别150车型相差不大，配置方面该有的也都有搭配，唯独就是载物能力稍微有些差。如果不是实用主义的车友，笔者个人还是比较推荐这款车型的。

最后，对于这款售价为15980元的国产运动踏板摩托车——林海雄鹿150，你们还有什么想要咨询的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！