上汽大众ID.3目前已经正式上市，新车推出3款车型，售价15.9888-17.3888万元。作为上汽大众ID.4 X和ID.6 X之后的第三款纯电车型，大众ID.3定位紧凑型轿车与，诞生于大众MEB平台。NEDC纯电车型续航里程全系均为430公里。

其实从外观来看，大众ID.3的设计会更加呆萌可爱，甚至让你觉得不像是一台大众车型，其实ID系列整个家族，在外观都变得更有未来感。前脸造型更像是一个笑脸，配备贯穿式LED灯带和扁平化的大众LOGO。前大灯组全系标配LED远近灯，极智和初见车型为矩阵式灯光，另外有LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及转向头灯。在配置方面还是足够丰富。

车身侧面其实看起来和本田飞度还有些神似，短前悬的设计让ID.3的侧面看起来更加修长。A柱部分的三角窗面积也很大，可以进一步减少视线盲区。另外就是20英寸的低风阻轮圈，造型更加可爱，就像是从动漫中出来的小车。

车尾的辨识度非常高，双拼色的搭配看起来也更加年轻时尚化。尾灯的造型还是能看到POLO的一些影子。全系标配前后驻车雷达，极智版和初见版另外有倒车影像和倒车车侧盲区影像。

内饰的设计依然还是大众ID系列家族化的风格，但是ID.3的用料有所缩减，软质材料的包裹比较少，硬性材质手感很一般。中控区域10英寸的触控液晶屏幕还是非常好用，目前主流的实时路况导航，手机互联，语音识别控制以及车联网全部都配齐，功能很齐全，流畅度和清晰度表现也不错。

低配车型方向盘仍然是塑料材质，其他车型都为真皮包裹，但是方向盘握感偏细。极智版和初见版有方向盘加热功能。全系标配5.3英寸的彩色仪表盘，并没有太多的UI动画设计，就是基本的车辆信息显示。右侧的旋钮就是ID系列车型的换挡方式，很有新鲜感。前排和后排共有四个电源接口，全部都为Type-C接口，确实有点不太方便，过于超前。全车分布5个扬声器喇叭，数量有点少。

座椅采用的是织物和仿皮混搭的设计，蓝白灰黑四色的搭配看起来也更加时尚化。最低配车型为手动座椅调节，其他两款车型都有主驾驶座电动调节和前排座椅加热功能。舒适性配置并没有太多。座椅填充物柔软适中，舒适性中规中矩，没有太多的特点。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间剩余四指，整体表现还算宽敞，在同级别里比较不错。中间地板是全平的状态，后排没有配备空调出风口，只有两个Type-c接口。

动力方面，新车将搭载一台后置电动机，最大功率170Ps（125kW），峰值扭矩为310N·m。三元锂离子电池组容量为57.3kWh，NEDC综合续航里程为430km。

小编推荐车型：2021款 1st Edition ID.初见版（指导价17.3888万元）

虽然续航里程全系一样，但是作为日常通勤的纯电小车来说，舒适性也很重要。选择初见版，在安全配置方面更加齐全，配备有并线辅助、车道保持、主动刹车、道路交通标志识别，对于有行车安全更有保障。其次倒车影像和倒车车侧预警系统在日常的拥堵路段，停车也更加方便。初见版车型相见极智版价格相同，但是另外增加AR增强实景导航，可以有更多的科技体验。