上市7天卖出1259辆,东风雪铁龙这次真的切中了国人的用车需求?

随着乘联会9月份销量数据的出炉,备受关注的东风雪铁龙 凡尔赛C5 X也交出了上市之后的首张成绩单,从9月23日正式上市,凡尔赛C5 X上市7天卖出了1259辆。这一次东风雪铁龙这次真的切中了国人的用车需求?


从富康到赛纳到萨拉毕加索,再从DS5到DS9,雪铁龙在中国市场各个时期的车型在设计上都是超前的,总是不甘于中庸。而如今这辆全新的凡尔赛C5 X也还是如此,虽然被定义为中级轿车,但是他看上去更像是轿车、SUV和旅行车的融合体。


对于分体式的前灯组,目前很多品牌在设计上还是很谨慎的,大都是用在SUV车型上,使用分体式前灯组的轿车车型少之又少。而这辆凡尔赛C5 X正是用了分体式的前灯组设计,整个前灯组分为三部分,最上部是细长的日行灯,而常规的雾灯位置则是远近光大灯,另外在远近光灯组内侧还有一条斜条形的日行灯,和上部的日行灯组成了X形的效果。雾灯则是被放在了前杠最靠性的位置。


中网和灯组的设计相呼应,也是分为了上中下三部分,整个前脸也是呈现X形的轮廓,看上去很霸气犀利。


车身侧面部分明显是延续了经典的雪铁龙XM的设计风格,后部融合轿车和旅行车的造型,使用了悬浮式的车顶设计,而黑色的轮眉以及下边裙则是SUV的风格,因此从车身侧面看就是一辆轿车+SUV+旅行车的组合,非常的前卫时尚。


车尾部分,凡尔赛C5 X使用了双尾翼的设计,上部的车顶尾翼中间是镂空式,造型很运动。尾灯整体呈现“人”字形设计,和其车标相呼应。整体来看,凡尔赛C5 X的外观设计迎合了当前年轻化的趋势,很年轻运动时尚。


内饰部分,新车的中控台采用了不对称式的布局,中间空调出风口区域的造型很别致,上部是悬浮式的中控大屏。中控面板以及车门内饰板上的布艺纹理的装饰很雅致,三幅式的方向盘6点和12点位置都使用了切平的处理,搭配少量镀铬装饰和中间方矩形的气囊盖,看上去很别致。


凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm,虽然轴距在目前的B级轿车中不是很突出,但是得益于旅行车式的后部造型,其后排空间很宽裕,而且有着很高的灵活性。后排座椅能够4/6比例折叠,配合掀背式的后尾门,整个行李箱是属于媲美旅行车的表现。


动力和底盘部分,新车搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率为129kW,最大扭矩为250N·m,账面数据很突出。变速箱是爱信的8AT。凡尔赛C5 X使用了前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架结构,全系标配了悬架软硬调节功能。


总结:作为东风雪铁龙旗下一款全新的中级车,凡尔赛C5 X对于目前的东风雪铁龙来说也是非常重要的一款车型,可以说是只需成功不许失败,而其14.37-18.67万元的售价相比大部分的合资中级车确实也是有着很大的诚意,而且此次的凡尔赛C5 X也终于一改此前法系车“顶配之下皆丐版”的风格,6气囊、全景天窗、倒车影像以及定速巡航等都是全系标配,真的开始重视国内人的用车需求了。


车系: 凡尔赛C5 X
标签: 海选导购
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