法系车虽然目前的销量比较平庸，并且也没有一款车型能够实现过万台的销量成绩。但是对于那些注重性价比的消费者而言，在选购车辆之前都会纠结一下法系车，毕竟在相同价位的合资车型中，法系车能够提供更好的动力和更优质的做工和用料。拿今天我们到店实拍的 标致5008来说，就是一款颇具性价比和实用性的车型。

外观方面，作为中期改款后的车型，现在的标致5008相比较这一代车型上市无疑又年轻了许多。两段式的聚宝盆中网造型非常漂亮，并且星辉式的进气格栅也体现了不错的时尚气息。

大灯采用了阶梯式的造型，设计非常漂亮，并且獠牙式的日行灯也让标致5008显得更有侵略性。可以说法系车的设计精髓都体现在了标致5008的车头设计上。

车身侧面，标致5008的设计干净利落，同时尾部较为平直的造型让车辆给人一种大车的既视感。轮毂的造型非常漂亮，尺寸也能够让人满意。

车尾部分，狮爪式的尾灯点亮后的辨识度很高，通过亮黑色材质的搭配贯穿在一起。同时尾部的造型富有层次感，视觉效果丰富。

来到车内，标致5008的内饰设计也让人满意。两幅式的方向盘尺寸比市面上大部分车型都要小，握感饱满，并且也更利于操控。全液晶仪表的配置让人满意，特别是显示效果这一块，在这个价位的合资车型上是很难得的。中控屏幕在中期改款后也做了调整，尺寸更大，并且显示效果也更好。

空调区域采用了类似飞机拨片式的设计，并且电子换挡机构在造型和手感上也很有特点。标致5008的内饰用料和做工无疑有着不错的体验，车内基本被软性材质所包裹。

座椅部分，标致5008提供了5座和7座两种座椅布局，我们这次实拍的是一款7座车。在5座模式下，标致5008的座椅空间表现良好，前排和后排都有着不错的空间体验，而7座模式下第三排的空间略显局促，并且第三排座椅较为单薄，不太适合长途乘坐。

动力部分，标致5008采用了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机的搭配。其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，而1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统则是全部匹配了8挡手自一体变速箱。从标致5008的动力匹配来看，还是能够让购车的消费者放心的，四缸发动机加8AT的组合表现均衡。

从到店实际体验来看，标致5008的整体表现还是能够让人满意的，外观和内饰的设计富有法系车的设计精髓，而7座的空间也能够满足更多的出行场景，动力系统的表现也非常稳定。同时本人也咨询了一下目前这款车型的优惠，优惠幅度在2.5万元左右，并且置换还有补贴，性价比也不错。只是目前标致的4s店布局较少，保值率也比较一般，是否值得选还得看个人的用车情况了。