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我想对于绝大多数人来说，印象中的房车生活，应该开着一辆车远离城市喧嚣，寻找一个风景优美的而且没有人打扰的地方享受慢生活的节奏。但现实的情况是，绝大多数的房车生活并不能完全脱离城市的束缚。一方面，是两驱的房车底盘以及刚性连接的箱体，并不能适应非铺装路面的长时间蹂躏，而那些美丽的风景又大部分在偏远的角落。另一方面，则是房车的自给自足能力不足以满足长时间的无人区穿越。

所以，这样的矛盾也就催生出了远征型房车，或者说越野房车的需求。不过呢，那些动辄就基于乌尼莫克或者是MAN的底盘打造的越野房车又太过于隆重。于是，市场也就进一步的催生出了更加平民化的越野房车。

比如说，AEONrv最近发布的这款越野房车就很有代表性。

AEONrv的这款全新越野房车基于福特一吨级的全顺四驱平台打造，从底盘上就可以看出这辆全顺和我们所熟悉的全顺轻客不一样的地方。全地形轮胎，更高的离地间隙以及经过全面升级的底盘套件，都是这辆车能够穿越崎岖路面的保证。

在动力方面，新车则搭载了福特的3.5L V6 EcoBoost发动机，最大输出功率306马力，最大扭矩542牛米，与之匹配10速自动变速箱和一套四驱系统。在这套动力系统的加持下，AEONrv的最大拖拽能力为2267千克，原车油箱满油续航里程为640公里。从长距离穿越的诉求来看，这个油箱的容易还有必要进一步扩大。

房箱和驾驶室采用柔性连接，所以从外观上来看，这个房箱更像是一个厢式货车的车厢。这种柔性连接的优势在于，当车辆在越野路况下，车身的扭转并不会影响到房箱的强度。房箱整体由隔热保温板构成。内部提供8.2千瓦时的磷酸铁锂电池，必要时可以升级为13.6千瓦时。车内搭载3000W逆变器，车顶提供700瓦的太阳能充电板。

这套电力配置也就意味着，AEONrv基本上可以满足露营地生活的用电量自给自足。

在水路配套方面，AEONrv搭载250L的清水箱，并搭载两级过滤系统和30L的电热水器。洗浴方面包括内外淋浴设备、翻转式水槽、盒式马桶等。厨房提供室内和室外的电磁炉以及户外灶，还有专用的垃圾回收箱和冰箱。床铺采用后横床设计，前排的卡座放倒也可以拼接为一个单人床 。最重要的是，没有哪个大额顶了。

相比于C型房车，这辆AEONrv在舒适性方面会有所打折，但是能够到达的地方，还真就不是C型房车可以到的了。不过说实话，这辆AEONrv除了底盘比较好之外，其他的房箱内部布局，国内的房车企业可以做的比它好得多。