众所周知印度国内是没有啥属于自己的汽车工业的，比起中国那是落后太多，然而印度初创型电动车厂Vazirani Automotive却要打造出重量最轻的超跑概念车，只有一个座，总车重只有738公斤！想像一下，只有一般中型车大约一半的重量，但同时具备722匹马力的输出性能，这该有多刺激？ 从静止加速到100km/h只需要2.5秒的时间，极速更超过300km/h！对此你是怎么看呢？

电池数量增加同时意味着车重的增加，目前也有越来越多的电动车，车重超过2,000公斤；以特斯拉为例，Model S最重2,162公斤、Model X更达到2,455公斤。车重增加所带来的问题不只是增加电量消耗，悬架也必须承受更重负担，进而影响车辆操控与安全，另外，以日常使用便利性来说，许多机械停车塔也无法接受过重的车辆停放。

印度初创电动车厂Vazirani Automotive认为，与其提升电量，不如减轻车重，同样也能发挥类似效果。该厂最新推出的Ekonk原型电动车，居然做到了总车重只有738公斤！Ekonk舍弃水冷系统与电子驾驶辅助系统，才能让车重下降至仅738公斤。

之所以能够达成如此惊人的轻量化成效，势必也牺牲了不少东西；首先Ekonk整辆车就像是F1赛车一样，只能坐一个人，因此不用想什么宽敞、舒适或多变行李置物空间，而因全车都使用碳纤维轻量化材质制造，可以预料成本肯定惊人。另外，原厂还舍弃了常见的电池水冷系统，改成气冷技术，注定了Ekonk只适合在赛道上奔驰，而没有办法在车阵中等待。

这款车非常夸张的还是该车没有安装电子驾驶辅助系统，以一辆马力重量比达到1：1的惊人怪兽来说，少了先进科技辅助，恐怕得要有深厚功力才能驾驭。估计它只会停留在概念上吧