纯电动车型之间的竞争从来就没有停止过，不管是竞争更加激烈的豪华纯电车领域，还是十万元左右的微型纯电小车，各品牌都使出了浑身解数。而随着越来越多的年轻人想拥有自己人生中的第一台车，微型纯电动车也成为了多数年轻人考虑的车型。对于成本有限的微型纯电车型来说，消费者们也同样也需要相对够大的使用空间。接下来，笔者从众多纯电微型车中挑选出两款使用空间够大的微型纯电动车，通过多维度的对比，看看谁更值得购买。

从整体造型来看，两款车都突出了“萌”的特点。其中， 欧拉白猫无论是车名还是造型都更加个性化，笔者认为这是从日式的K-Car车型中汲取了不少灵感，原创性很高，双色撞色设计也非常适合年轻消费者。前保险杠处采用多点孔状设计，而两侧却采用了留形不留孔的设计，渐变式的前脸设计使其犹如小猫的胡须一般。

行至车侧，熏黑设计的A柱使欧拉白猫在主观的视觉感受上，营造出悬浮式车顶的既视感。其轴距为2490毫米。车尾的设计相对是欧拉白猫出彩的地方，黑色玻璃的尾厢盖与后窗融为一体，横向的尾灯镶嵌其中，搭配宽厚圆润的保险杠，使其尾部极具质感。

接下来这款便是零跑T03，零跑T03本身有着一双圆圆的大眼在车头，面积占比很大，看起来十分呆萌，女孩子估计很难抵抗。远看整体轮廓跟有几分和Smart有几分相似，饱满的车头线条和“拟物”化的风格，使其拥有属于独特的视觉效果。相对于欧拉白猫，零跑T03的设计并没有给人那种特别鲜明的设计，而是营造出更加保守的视觉体验。其磷酸铁锂版本的整车尺寸为3620/1652/1592毫米；三元锂电池版本的车型，整车尺寸为3620/1652/1577毫米，轴距同为2400毫米。

进入车内，由于欧拉白猫给人可爱的视觉感受，很容易让人误以为内饰也走得可爱风。但车内的设计相对传统一些。联屏式中控屏幕、全系标配的一键启动以及隐藏在前排座椅中间的无线充电面板，都在用基础的科技配置满足年轻消费者的需求。

此外，该车根据车型配置不同，其高配车型提供菱形格纹的皮质包覆座椅，但为了使其车内空间利用率更大，采用了舒适性一般的超薄座椅，并且全系仅支持手动座椅调节，其乘坐感受较硬，靠背没有太多的支撑感。

零跑T03的中控台处均采用了硬质材料覆盖，符合这个级别车型的定位。不过其空调出风口处采用了镀铬装饰及亮黑色饰板，为内饰增加了一丝精致感。并且在科技化方面加入了人脸识别、语音控制以及L2级辅助驾驶系统等。需要注意的是，零跑T03采用独立的8英寸液晶仪表以及10.1英寸多媒体屏幕，在内饰视觉感受上，并没有使车内通过更多的线条展现出更大的使用空间，但内饰科技化与精致感倒是略胜一筹。

空间部分，则是欧拉白猫的强项。以试乘者175厘米身高为例，座椅调至最低并适于驾驶状态下，头部拥有两拳距离；来到后排，在保持前排座椅位置不变的情况下，后排则拥有一拳的膝部距离以及两拳的头部空间，并且由于是纯平的地台设计，满载乘员的情况下，保持不错的使用空间。后排座椅还支持全平放倒，行李厢的空间得到了保障，但由于尾厢处的独特设计，尾厢的使用还是有些局限性。

零跑T03轴距为2400毫米。以身高175厘米的乘坐者为例，该车前排拥有接近两拳的头部距离，后排则拥有一拳三指的头部距离以及一拳的膝部距离。

欧拉白猫根据车型配置不同，提供35千瓦、45千瓦两种驱动电机，分别搭配容量为29.3千瓦时、33千瓦时以及36千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程分别为305公里、360公里以及401公里。

零跑T03根据车型版本不同，分别搭载55千瓦、80千瓦前置永磁同步电机，分别搭配容量为41千瓦时的磷酸铁锂电池组、38千瓦时的三元锂电池组，NEDC综合续航里程均为403公里。

通过两款车型的多维度对比，我们不难发现在科技化方面，零跑T03配备的科技化功能相比欧拉白猫更加全面也更加实用，其内饰设计也更加年轻化。相反，欧拉白猫外观设计更讨喜，由于整车结构的不同，在车内的使用空间更具优势。对此大家有何看法，欢迎下发方留言评论。