梅赛德斯-奔驰这个拥有超过百年历史的车企，在面对电动化大趋势的浪潮下，也不得不推出纯电动的车型。如果说汽车的上一个100年是内燃机的时代，那么接下来的一段时间就很有可能在电气化时代开展斗争。梅赛德斯-奔驰已经推出了EQS这款电动车，接下来还会推出EQS的SUV车型。梅赛德斯- 迈巴赫EQS最近被曝光，我们不妨来一睹这款旗舰的风采。

梅赛德斯-奔驰 迈巴赫EQS SUV概念车此前已经在海外市场正式发布，并在2021 IAA慕尼黑国际车展期间正式亮相。由于迈巴赫EQS SUV概念车是一台纯电动车，所以这款车无需配备用以冷却的进气口，全封闭式的前脸设计是电动车的主流设计。虽说这款车并不需要物理的进气口，但还是保留了迈巴赫标志性的直瀑式中网造型，具有不错的辨识度。引擎盖边缘使用了镀铬饰条进行点缀，勾勒出舒展的轮廓。大灯使用了LED作为光源，三段式的设计具有不错的精致度。保险杠造型立体感十足，两侧的镀铬装饰起到点缀作用。当然，象征着尊严与身份的三叉星立标并没有在新车上缺席。

车身使用了迈巴赫经典的上下分层设计，上黑下红的造型具有不错的层次感。窗线使用了镀铬装饰进行修饰，尊贵的气息扑面而来。车身线条非常简洁，圆滑的过渡对于降低风阻系数能够起到积极的作用。即便门把手使用了隐藏式设计，但还是配备了镀铬饰条进行点缀。底部配备了脚踏板，以帮助乘客优雅地上下车。D柱上配备了迈巴赫标识，这个特征非常明显。作为一台迈巴赫，“大饼”样式的轮毂怎么可能缺席，这种轮毂就对味了。

车尾造型非常简洁，并没有使用太复杂的元素。贯穿式的尾灯一直延续到翼子板，视觉效果相当舒展。分层的元素来到车尾就更加明显了，上下部分都使用了黑化处理，中间红色的区域恰到好处。由于这是一款纯电动车，因此排气管并不会出现在这款车上。

车厢基本上延续了EQS的设计，中控台上的三屏一体的液晶显示屏相当抢眼，宽度超过了140CM。值得注意的是，新车将会搭载MBUX Hyperscreen人机交互系统，为用户带来最新的智能化体验。概念车上的方向盘尺寸很小，相信量产车并不会使用这样的方向盘。即便新车主打豪华，但还是没有丢弃实用性，中控面板下面还设置了一个镂空的储物槽。

新车使用了四座设计，后排配备了两张独立的座椅。座椅样式与前排基本一致，支持常规的座椅加热、通风、一键躺平等功能，照顾后排乘客还是足够贴心的。后排使用了中央扶手进行阻隔，体验相当尊贵。在配置上，后排除了提供车内氛围灯以外，后排的影音系统也没有缺席。

动力部分，新车将搭载双电机四驱系统，系统综合最大功率超过385kW（524PS），峰值扭矩将会达到828N·m以上。续航里程方面，根据官方信息，新车在WLTP工况下续航里程可达600km。

点评：电气化时代如何诠释豪华，这就是迈巴赫EQS SUV向我们展示的东西，它完全有资格被称作豪华纯电SUV的“天花板”。这款车的出现，预示着迈巴赫想要在电气化时代继续做豪华车的标杆，可谓是野心勃勃。