对于刚步入职场或工薪阶层的消费者来说，买一辆外型美观、经济舒适的家用车往往是大多数人购车的首选。9月底，全新 思域正式上市，围绕这款A+级车型，引发不少消费者的热议。作为全新换代车型，它是否能满足消费者对一台家轿的种种需求呢？今天，我们就来详细解读一番。

价格：

首先，面对竞争白热化的家轿市场，新思域的价格定位就很清晰了，12.99万—16.39万元，能满足大多数人对合资品牌的购买需求。

产品力解读：

全新“思域”的外观，号称是本田小“雅阁”，整体来看确实有几分相似度。从前脸，到侧身，除了尾灯不一致外，似乎就是台清新脱俗版的雅阁。这多少让我想起了日产全新的“天籁”和“轩逸”这哥俩，有时真让人傻傻分不清楚。

新款思域的外型设计确实借鉴了同门大师兄雅阁的设计风格，但自身又秉承了原有的朝气和活力。尤其是尾灯的改变，我自认为要比上一款“大括号”样式的尾灯耐看了许多。

碍于车型的市场定位，车身尺寸较之前变化不大，长宽高分别为4674*1802*1415mm，轴距为2735mm，较老款仅有细微增加。其实作为一辆家用代步车，够用也就可以了。

动力方面，全系依旧配置了1.5T涡轮增压发动机，同时搭载了CVT无级变速箱（目前还没出手动版本）。其实这台最大功率134kW、最大扭矩240N·m的1.5T发动机经过市场的检验已经很成熟了，既能满足咱们消费者日常代步的动力需求又能省油减排。

而内饰设计这次确实调整很大，一改之前略显“前卫”的设计。新思域的内饰以深沉的黑为主基调，同时又采用对称式设计，简洁好打理。尤其皮质的方向盘和座椅，以及9英寸中控屏和10.2英寸的液晶屏，整体科技感也提升不少。

令人眼前一亮的还有贯穿蜂网样式的空调出风口，别具一格又吸人眼球。自动空调的物理按键依旧很容易上手操作。无论是从家用还是为驾驶的便捷度考虑，无论是从好看的角度、还是好开的角度来说，新思域拿捏得都挺到位。

买低配B级车还是中高配思域？

先说结论：多花几万块买低配的B级车，真不如弄辆中高配的思域划算。

对比一下看：1.5T的动力和CVT变速箱虽有差异，但实际体验相差不大，并且悬挂都是麦弗逊和多连杆。低配的雅阁除了能照顾人们面子的空间之外，性价比还真不能和全新“思域”的中高配版抗衡。像并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等安全配置在此高配车型上都有体现，而低配雅阁就没有此配置。而像倒车影像及语音控制系统方面的配置新款思域中高配版也会比一些低配的B级车型更丰富。按实用、好开来看，新“思域”还是有一定的市场需求的。

编辑点评：

新车登场，先看下市场反响吧。价格不贵，估计一年半载后还能优惠。消费者各有所好，也各取所需，无论对人、对事儿还是对车，最重要的就是要适合自己，您说呢？