可能你从来没有想过，能用不到15万的价格买到一台法系B级车。#挑战凡尔赛#

没错，时间来到了2021年，法系车在中国这个庞大的市场中所占据的份额越来越小，但是作为全球最大的单一市场，法系车并不是没有发展的空间和上升的余地。

对于法系车而言，早年间在中国市场中所留下的口碑，一直以来都被人们所铭记，但随着汽车市场的深入发展，市场的格局在发生微妙的变化。

韩系车在2012年左右的时候也拥有不错的市场潜力，但随着自主品牌的崛起，以及韩国政体的关系，韩系车在中国市场中已经濒临退市，想要回到早年间的辉煌，实在是太难。

同样的境遇，在法系车身上却有了转机，雪铁龙凡尔赛的正式上市，让中国消费者们再次看到了其实力的综合体现。

14.37万的正式售价，让很多一直在纠结法系车到底能不能买的人心中的石头落了下来。可能大家从来没有想到，能够用不到15万的价格，就买到了一台法系B级车。

并且在短时间内，雪铁龙凡尔赛的订单已经超过了1万台，要知道雪铁龙品牌已经在很长一段时间里没有拿到这样的订单量了，是什么造就了凡尔赛的成功？

我觉得可能是来自法国人或者法系车，骨子里刻着对自己产品的自信。

中国有句古话说得好，工欲善其事必先利其器，对于法系车而言，在面对波诡云谲的中国汽车市场时，受到体制的影响变化稍微有点慢。

没错，巨人的转身速度是有点慢，不过一旦找到了自己的方向，每迈出一步就是极大的进步，凡尔赛这款车就是最集中的体现。

14.37万你能买到一台什么样的车子？至少能够买到一台A+级车型，比如可以买到一台配置不错的本田思域，这也是很多朋友咨询我的车型，但是相比凡尔赛我想思域的尺寸和通过性还真不是个儿，8AT的变速箱也让思域的CVT变速箱囊中羞涩。

其实，凡尔赛真正的竞争对手是来自合资品牌的B级车，但是主流的B级车用不到15万元的价格还真的买不到，而来自美系的迈锐宝和君威可能你又不想买。

这个时候，真正具备性价比的凡尔赛就体现出来了。全系标配的配置几乎是在很多品牌顶配车型上才会出现的，尤其是日系车。

倒车影响，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停，悬架软硬调节，可开启全景天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，主动格栅，真皮方向盘，方向盘换挡，8AT变速箱，全液晶仪表盘，主副驾驶电动座椅，OTA升级，Type-c接口，全LED光源，全车车窗一键升降，后视镜加热与折叠，雨量感应雨刷，自动空调，PM2.5过滤，以上配置均为雪铁龙凡尔赛全系标配。

当然这些还不全面，但是我想说的是这些配置对于法系车而言，其实已经做到了最极致的性价比，而性价比这个词在早年间并不适用于法系车，因为法国人认为自己的产品跟德系对手并没有差距，甚至要优于他们。

然而市场的认知度以及品牌的传播策略，导致雪铁龙品牌在中国市场中并没有得到足够的重视，不过从中国汽车市场未来的发展趋势来看，法系车依然大有作为。

“凡尔赛”作为一个网络用语，被雪铁龙品牌拿来作为车型的命名方式，其实有两种说法，一方面是中国汽车市场已经开始了全民营销，追热点成为各大汽车厂家的营销策略；另一方面，凡尔赛的灵感来源于法国巴黎郊外的凡尔赛宫，雪铁龙在进入中国市场的早期已经提前注册。

两个方面叠加起来促成了凡尔赛的名字，也让它的知名度迅速展开被人们所知晓，而它也被视为法系车在中国市场中快速崛起的关键车型，而从目前的订单量来看，凡尔赛似乎已经成功了。