（本文首发于10月5日，在两个平台发布，后来发现有人搬运我的文章，现在在此平台重新发布，有计划安装充电桩的朋友可以参考下。）

从9月4号提车比亚迪海豚到昨天整整一个月，不知不觉中小海豚已经跑了2500多公里，这一个月一直在外面使用快充，很不方便，有时还要排队，电费还贵。不过这一个月里我也没闲着，一直和物业还有电力公司的安装人员来回周旋，昨天终于把电缆线拉好了，真的太难了。

下面是我安装充电桩的艰辛历程，很长很曲折，也很啰嗦，不喜欢略过。有和我类似情况的朋友可以了解一下。（最终的花费在最下面）

在订车之前就问过物业关于安装充电桩的事情，回复是小区建设时地下停车场没有预留粗点的线，只有2.5的照明线，电动汽车要6平以上的，目前小区在地上有十几个车位可以直接安装充电桩，旁边就有电力公司的分支箱，安装基本不需要额外花钱，但是车位要花钱租（每月120，不算贵），一年起租。

看到地面上已经安装好的几个充电桩，承受着日晒雨淋，着实不舍得自己的爱车和充电桩在地面承受这些，毕竟自己还买了地下车位，自己目前就这一辆车，当然希望充电桩安装在自己的车位上，给自己的爱车一个好的归宿，于是便争取安装在自己的车位上。

后来在网上看到有和我类似情况的，介绍了通过什么方法去争取的。于是我学着先打电话给国家电网客服，说明了情况，第二天有负责人联系我说要得到物业的同意书，再去提交资料申请，这样才去现场勘查，而且要提供发票或者正式的购买合同，订车合同不算数的，当时我还没提车。物业的客服又告诉我说，想要同意书盖章必须要有安装方案，还有车位租赁合同，要交一年的租金。可是，我想在自己车位安装啊，不想租车位。来回踢皮球，这可如何是好。

因为当时没有提车，也没有太急着去争取。但是惊喜来得太快，订车3天后海豚就到店了，到店的第一批就有我的，之后就安排办理提车手续，发票拿到了就有动力去争取了。我又联系电网客服说明情况，后来负责人又联系我说，他查了一下我们小区的情况，说地下安装不了分支箱，只能在地上安装，理由就是地下没有预留充电用的线，剩下的自己自费往地下拉线，至于走线方案自己和物业沟通。

我又找物业的领导沟通，其实我们的物业服务是很好的，同意我安装在地下，也约了电力公司的人来小区勘查怎么在地下停车场安装分支箱，还建议我联系下其他计划安装充电桩的业主一起和电力公司协商这个事情。毕竟以后买电动车的业主越来越多，地上那仅有的几个车位很快就用完。

在这期间物业也说过如果自己在地下安装充电桩花费是很大的，从现有的分支箱拉线，要挖路，挖绿化地，恢复路面，而且距离一百多米，费用可能上万，担心我承受不起这个费用，不划算。在那一刻我犹豫了，和老婆商量过可以和已在地面安装的车主共享车位，在此车位再安装一个充电桩，分时停车充电，分摊租金。但我还是想争取一下，看网上说的花费也没有那么大啊。

之后我又联系电力公司，负责人应该不耐烦了，终于要来小区当面和我还有物业说清楚这个事情，之后就约个时间三方一起到场。到场后，电力公司的人再次强调不能在地下安装分支箱，现有的分支箱走线要过路，太麻烦，可以就近配电箱旁安装分支箱。商量的结果是在我住的楼栋旁边的配电箱附近安装一个分支箱，之后自己拉线。这个结果还是满意的，至少不用挖路（沥青路面）。

分支箱位置确定以后，联系了比亚迪官方合作的安装人员，约了过来确定走线方案，来了以后简单测了一下，因为要过地库入口，之前物业要求沿着墙面走线，不能直接打孔，这样的话距离120多米，45元一米，30米免费，物业还要求绿化地面要挖深点，算下来这个费用有点高啊。然而，这天物业领导又告诉我说这边地库入口进去是人防工程，还有两道防火门，不能打孔，遇到特殊情况不能影响关门，所以这边没法走线。天啊，让我再痛苦会儿！

还好，还有方案B，物业领导建议我在旁边那栋楼安装分支箱，那里也有配电箱，正好我的车位也在这栋后面，又兴奋起来了。安装人员从这边测了一下距离，90多米，幸好又近了一点。但是麻烦又有了，从配电箱到那个进地库的通风口要穿过两段铺砖路面，三段绿化地，安装人员说他们不负责挖路挖绿化地，只负责走线，要我自己找人挖路，哎，太难了。当然了，我也可以全部自己找人做，做好了他们过来装一下充电桩。

另外，物业还要求绿化地要深挖70cm，穿镀锌管，进入地下停车场后穿pvc管固定墙面走线。接下来我就简单地做个走线方案，其实很简单，拍几张路面照片，打印一下，在上面画一画，备注一下。又打印了物业同意书，就这样在中秋节假期期间去物业把章盖了，之后去国家电网提交申请资料，提交时特别备注分支箱安装的具体位置（改位置了）。

提交资料的第二天，电力公司的负责人联系我，我又强调了具体的分支箱安装位置，告诉他改位置的原由。在提交资料前，我在闲鱼上咨询了几个专门安装充电桩的人，大概对比了一下价格，约了一个人来小区勘查。来的是位很友善的大叔，大叔仔细看了看，也觉得挖路比较棘手，人工费比较高。大叔又发现配电箱和通风口旁边各有一个电井，说如果这两个井是互通的就不用挖路了，直接从电井里过，可惜大叔没带工具，井盖打不开，无法确定。大叔分别测了一下挖路面和穿电井的距离，大概说了下价格，还能接受，就等分支箱安装好再过来看看。

提交资料后大概三四天，电力公司负责人打电话说分支箱安装好了，是装在我要求的位置，这一刻太兴奋了，看到了曙光。立马让我老婆去楼下拍几张照片发来确认一下，新的电箱和电表真好看！努力总算没有白费，在这要感谢一下物业和电力公司的高效服务，感激不尽，真的。之后我联系大叔，转发给他两张照片，接着约定时间再来小区一趟。

大叔带着工具来了，我们俩费了九牛二虎之力才把电井盖打开，观察后确定两个井是互通的，这样的话就不用挖路了，又省一笔费用，也就两头各挖一段绿化地。大概确定了走线方案，最后商定了价格，就这样确定了。之后约定国庆假期期间安装，我又告知比亚迪的安装人员自己找人做了。

国庆假期的前2天开着小海豚去了莫干山游玩，风景是真的美不胜收（略）。和大叔约定4号拉线，一大早7点半，大叔就来了。本来说来两个人的，那个伙计前一天晚上喝多了，早上没能起来，大叔一个人来了，我就帮大叔打下手。两边的电井盖打开，大叔费了很大劲才把电缆线穿过电井。大叔又仔细查看靠近配电箱的电井，发现从电井下面可以直接穿过配电箱直达分支箱，这样这边一点都不用挖，这就是专业的力量。那边通风口附近挖了两米多的绿化地，没费多大劲儿。

之后电缆线走入地下，用pvc管穿过，走线的过程中遇到点小曲折，但总的来说还算顺利，走到车位处电缆线长度刚刚好。又把充电箱固定在立柱上，安装上漏保开关，线接好，推上闸，电通了。这一刻无比的轻松，之后约比亚迪的安装人员安装7kw的充电桩，要排队估计等几天才能来安装。还好送的还有个便携充电枪，插上试试，哈，能用，就是太慢，先将就几天。

现在回顾这一个月的历程，历历在目，历经各种曲折，总算功夫没有白费，这个过程忍受过煎熬，享受过畅快，是一段值得回忆的经历。最后给大叔转钱的时候，还有段插曲，毕竟自己也跟着忙活大半天，算个小工了，多少得意思一下，让自己心理平衡些，大叔给我优惠100，哈哈。

说说最后的花费吧，电缆线用的6平3芯线，总长度大概90米左右，送了漏保开关和一个三孔插座，安装费用2700，充电箱258，挂锁12。我觉得这个费用还能接受，也许还能找到价格更低的，但这位大叔的专业能力很满意。

最终在10月7号晚上把7KW的充电桩安装完成，之后充电大概五六个小时充满电，赶在夜里波谷充电，每度电0.38元，真香啊！充电桩安装完成后心里特别踏实。