汽车“消费升级”碰上了二孩、三孩政策，大家选择家用车时，往往会看更高级别的车型，比如大家以前喜欢买紧凑型SUV，方便家用的同时，也方便平时停车。但如今，为了满足一大家人的出行需求，不少人会倾向于选择中大型SUV。而车身尺寸一大，大家肯定还得关心到动力，毕竟和朋友一起出门自驾，谁也不想落在车队最后。说到底，动力和空间是基础需求，咱们今天就为大家盘点了3款40万内动力强，且空间大的SUV，且涵盖了进口、合资、国产三大领域。

车型一：现代 帕里斯帝，指导价区间29.88-32.98万

帕里斯帝是目前30万级价位中罕见的V6大排量自吸车型，也是目前现代汽车阵营中少有的进口车型，其标配3.5L V6+8AT的动力组合发动机最大功率为272马力（200kW），最大扭矩为336N·m，其0-100km/h加速时间为8.4秒。由于是自吸发动机，帕里斯帝初段动力爆发可能不太强，但中后段动力输出的线性度相当不错，并且V6发动机运转的平顺性也会更好。

空间方面，帕里斯帝定位为中大型SUV，其外观尺寸为4980*1975*1775mm，轴距2900mm，属于中大型SUV的标准尺寸，同时帕里斯帝全系采用7座布局，顶配车型支持选装7座。大尺寸的加持下，帕里斯帝的乘坐空间无需顾虑，第三排也能满足日常通勤的需求，其后备厢进深可从520mm拓展至2210mm，承载能力相当出众。座椅配置层面，帕里斯帝前排座椅标配加热、通风功能，后排座椅标配加热功能，且支持选装通风功能。

配置层面，帕里斯帝全系标配主动刹车、车道保持等功能，顶配车型带有高阶ADAS驾驶辅助系统。同时帕里斯帝标配方向盘加热、后排独立空调等配置，整体来看，帕里斯帝的标准配置就足够丰富。但LED大灯、电尾门这样的基础配置是顶配专属，这一点倒是让人没看懂。

车型二：理想ONE，指导价33.8万

理想ONE是一台新能源车，但采用的是增程式动力，即通过电机驱动，由电池或智能发电系统提供能量。理想ONE配备前后电机，最大功率333马力（245kW），最大扭矩455N·m，整车可实现6.5秒破百，动力输出同样不亚于大部分V6的SUV。同时，理想ONE纯电续航里程为188km，满油满电的NEDC续航达1080km，且能通过充电或加油来完成补能，算是解决了续航焦虑。

空间方面，理想ONE同样定位为中大型SUV，其外观尺寸为5030*1960*1760mm，轴距2935mm，采用6座布局，其2021款车型还针对第三排腿部空间进行拓展，整体乘坐空间较为宽敞。由于第二排采用了电动独立座椅，所以不支持放倒，其后备厢进深为500-1360mm。座椅功能方面，理想ONE第一排座椅支持加热、通风、按摩功能，第二排独立座椅支持电动调节靠背、前后、腰部支撑，且带有加热、按摩功能。

配置层面，理想ONE强调安全、舒适性配置的同时，还强调智能科技配置，其副驾前部也带有大屏，支持看电影、听音乐功能，保证了娱乐性。同时，理想ONE还带有驾驶辅助系统，且其芯片运算力达到10TOPS，远超蔚来ES6（2.5TOPS）。此外理想ONE还带有电尾门、全车隔音玻璃、悬架软硬调节等配置，且所有配置均为标配，无需选装。

车型三：大众途昂530 V6，指导价区间37.2-40.2万

作为特供车，途昂的块头是相当大，虽然定位为中大型SUV，但途昂的外观尺寸达到5052*1989*1773mm，轴距2980mm，配合直来直去的线条，途昂更能带来一种压迫感。2021款途昂基于MQB Evo平台打造，其空间利用率得到保证，其采用7座布局，支持选装6座，座椅功能方面，途昂前排座椅带有加热、通风功能，第二排也带有加热功能。

动力层面，我个人更推荐途昂的530 V6车型，其采用2.5T V6发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，其发动机最大功率为299马力（220kW），最大扭矩为500N·m，整车可实现7.2秒破百，动力输出也较为强悍，同时，途昂的V6发动机同样拥有不错的运转稳定性。

配置层面，途昂的530 V6车型已经是车系下的高配车型，其整体配置也较为丰富，如电尾门、悬架软硬调节等功能均有配备。同时，途昂高配车型还带有HUD抬头显示、高阶智能驾驶、哈曼卡顿音响等配置，其配置水平也比较高。

总结：以上3款车型的共同特点在于空间大、动力强，且售价均处于30多万的价位中，中产家庭也能够负担得起。当然，这个价位大家也可以选择BBA的产品，但相比BBA的同价位车型，我认为以上3款车的综合产品力会更强，如果大家有家用或是自驾需求，大家可以看看以上3款车型。