梅州地区某汽车经销商近日公布了凯迪拉克CT4在该地区的优惠行情：目前凯迪拉克CT4购车最高优惠4万元，19.97万元起售，具体售价信息如下图所示：

回顾一下凯迪拉克CT4的基本情况。作为凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”实力新成员，凯迪拉克CT4的设计理念源自ESCALA概念车，并且采用了与CT5、CT6一脉相承的家族式设计语言。但是，相比于CT5与CT6，凯迪拉克CT4更加大胆，以更具冲击力的视觉呈现，完美贴合年轻用户的个性审美。亮点方面，CT4匹配了熏黑的蜂窝状进气格栅后，展现出了很强的攻击力，加上前包围/侧裙/后包围/车窗等多处大面积使用熏黑饰条，整体更显运动身姿。侧面的部分就没有前脸来的那么好看了，精致感略显不足。凯迪拉克CT4的出现本身就是作为早期ATS-L的继任者，消费者所期待的改变在侧面几乎没有多少体现。车窗的部分最为明显，不能说生搬硬套，但也没多少用心。车尾采用较有立体感的设计，车顶下滑的幅度带来溜背的神韵，配合“小鸭尾”的造型，看起来运动气息浓厚。尾灯组内部均采用LED光源，具有不错的视觉效果，在造型上也与前大灯组形成呼应。此外，双边共两出排气样式，看上去更具时尚感。相信这样一款时尚运动的车型，对于年轻人来说，绝对有着不小的诱惑力。凯迪拉克CT4的内饰没什么复杂的设计，也没什么材料的堆砌，看着干净利索。向驾驶位倾斜的布局，凸显出以驾驶员为核心的设计思路。在用料方面，中控台顶部、中央通道两侧及扶手箱等部位都采用了皮革包覆，做工不错，依旧符合“美式豪华”的用料风格，在同级也处于领先水平。动力方面，凯迪拉克CT4搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的全新驱动系统组合，百公里加速6.9秒，百公里油耗6.7L，值得一提的是，CT4搭载了同级独有的RWD后轮驱动系统，且由于转向与驱动相对独立，CT4的最小转弯直径仅为11.1米。科技配置方面，CT4配备了凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE，以高效丰富的多种HMI交互模式、全面升级的车载应用App、更加智能的定制化信息推送以及100G/年的终身车机免费流量，带来更智能的互联体验。而凯迪拉克云电子架构不仅能够实现车辆的远程升级，还能够以4.5TB/小时的超强算力带来5倍信息处理速度的提升，全面提升系统效率和网络安全。

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