70年了，它还是奔驰最美的那款车，而且“年纪越大”，还越来越美丽。每个汽车企业都有那么几款车，如惊鸿一瞥，久久不能忘怀。在奔驰大厂中， 奔驰SL就是这样一辆。

让我们先来数数，奔驰SL曾经的辉煌：

1952年，300 SL赛车诞生，也就是梅赛德斯-奔驰W194，一举包揽当年勒芒24小时耐力赛的冠亚军，并荣膺卡雷拉泛美公路赛和纽博格林跑车大奖赛冠军，自此声名鹊起，成为历史上的传奇跑车。

你知道么？梅赛德斯-AMG车型家族的经典标志性设计之一——AMG垂瀑式赛车格栅，便是源自这款经典车型的格栅的设计灵感。1954年，300 SL量产车型（W 198）问世，以独特创新的鸥翼门设计惊艳世人。300 SL由此成为鸥翼门的鼻祖。

W 113系列“Pagoda”以优雅独特的“宝塔”造型设计为拥趸们津津乐道；

随后诞生于1971年的R 107创造了18年长青的辉煌；其继任者R 129车型因独特的楔形设计获誉“汽车雕塑”的美称。

那么，70年后的SL，又蜕变成怎样的美丽呢？

10月28日，全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车迎来全球首发，依然是惊艳四座。新车基于全新跑车架构打造，由AMG独立开发。新一代车型从外观、内饰和动力等方面进行了全方位的升级改造，并且新车将在取代现款AMG GT Roadster敞篷车。它与AMG GT跑车共享平台，回归“2+2”共四座的座椅布局，采用4.0T V8双涡轮增压发动机。

全新AMG SL敞篷跑车采用标志性的长轴距、短前悬与乘客舱后移设计，加长的引擎盖、前倾的风挡玻璃与极具冲击力的车尾，共同塑造出经典的SL车身比例。AMG标志性的垂瀑式赛车格栅设计的14条垂直饰条，复刻了1952年的300 SL传奇赛车的经典设计，引擎盖上高高隆起的筋线同样是向SL鼻祖的致敬。

全新AMG SL敞篷跑车搭载大尺寸进气口、主动式进气格栅、主动式可调节尾翼等组成的空气动力学组件，实现低风阻和高下压力/低升力之间的完美平衡。与此同时，新车采用了铝、钢、镁等复合纤维材料提高车身刚性，进一步满足轻量化的需求。

这一次，全新AMG SL敞篷跑车回归经典的软顶设计，诠释纯粹的运动型格。顶篷采用Z形可折叠布料，以三层集成隔音垫结构，营造出座舱的舒适与静谧。当车速在60公里/小时以下时，顶篷可在15秒内完成开合。

另外，全新AMG SL敞篷跑车将提供多款车漆和顶篷颜色，包括6种MANUFAKTUR定制漆面，为客户带来极具个性的专属色彩选择。

全新AMG SL敞篷跑车的座舱采用名为“Hyperanalogue（超模拟）”的前卫设计理念，构建出数字化的豪华空间。全数字仪表盘与立体遮阳板集成于一体。

可自由调节中控屏角度的第二代MBUX智能人机交互系统配备多款专属显示模式和内容，配以AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师车载应用，让车主尽享数字时代的性能驾驶乐趣。

这款跑车采用了2+2的4座布局，全新 AMG SL敞篷跑车还搭载源自S级轿车的先进智能驾驶辅助系统和“流星雨”数字大灯，为驾驶者提供全方位的驾驶辅助支持。

动力方面，全新AMG SL敞篷跑车提供多个动力版本，包括搭载4.0升8缸双涡轮增压发动机的车型。这款V8双涡轮增压发动机匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，可迸发高达430千瓦（585马力）的最大功率和800牛·米的峰值扭矩，0至100公里/小时加速最快仅需3.6秒。

全新AMG SL敞篷跑车搭载AMG高性能全时四轮驱动系统增强版（4MATIC+）和后轮主动转向系统，这是SL家族车型70年来首次搭载这两项系统。

带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动行驶控制悬架（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）可在毫秒内做出反应调节，与AMG高性能陶瓷复合制动系统相辅相成，进一步实现卓越的精准驾控体验。