此前，长株潭城铁日常开行动车组34对，而调图后，日常开行动车数量达到46对，增加了12对，增幅较调图前超过30%。此次调图增加的车次主要集中在长株潭城铁的南线，也就是长沙站与株洲南、长沙站与湘潭区间。 此次调图，对客流大站长沙站来说，变化尤其大。“调图前，长沙西站是始发站，长沙站只是中间站。调图后，长沙站既是中间站又是始发站，增加了很多始发列车，现在从长沙至株洲南的始发列车有15趟，长沙至湘潭的始发列车有13趟。”蒋妍介绍。 最快37分钟从长沙到湘潭 调图后，长株潭城铁不仅列车车次增加，旅途时间也缩减了。目前，长沙至湘潭最短37分钟，最长56分钟;长沙至株洲南最短43分钟，最长59分钟，普遍比之前缩短了1至5分钟不等。 注意到，除了加开车次外，长株潭城铁的首末班次时刻也作了调整。长沙至株洲南的首班车次由7：07调整到6：50，末班车次由21：56调整到22：11，首班车提早，末班车推迟，整体运行时间加长了32分钟。长沙至湘潭的首班车次由6：56调整到7：18，末班车次由21：34调整到21：58，首班车推迟了22分钟，末班车延长了24分钟。