11月之初，造车新势力陆续发布了10月的销量，乍一看各自的数据，不觉让人大吃一惊，是不是数据错了？如果说小鹏登顶还是小意外，那蔚来环比大跌6成，销量不足4000，就让人有些大跌眼镜了。还有哪吒拿下了亚军，威马连续两月保持5000辆以上。一时间，风云突变，留下不少遐想。

小鹏汽车

小鹏汽车10月销量为10138辆，连续两月销量破万，势头强劲。同时，在累计销量上，小鹏也以66542辆的成绩迫近蔚来，位居次席。其成立以来累计交付量超过了10万。

从具体车型来看，P7交付6044辆，G3i交付量为3657辆，P5的交付量为437辆。

此外，在汽车之外，小鹏还有了新目标。在10月24日，小鹏汽车宣布，计划在2025年前推出一款售价不高于100万元的飞行汽车。

渠道建设也有新动作。近日，小鹏汽车还在乌鲁木齐成立新公司，注册资本1000万元，经营范围包括新能源汽车整车销售；新能源汽车换电设施销售；充电桩销售；电池销售等。该公司由小鹏汽车销售有限公司全资控股。此外，为了促进销售，小鹏汽车持续推进相关设施建设。截至9月底，小鹏品牌超充站已于全国铺开439座，覆盖121个城市。同时，小鹏汽车还在全国221个城市铺开1648座优质免费充电站。

当然，也不止好消息。近日，有消息传来，有小鹏汽车用户反映其车辆出现“失速”的情形，希望能够得到圆满的解决。

哪吒汽车

哪吒汽车在10月以8107辆的成绩冲至第二，再度跻身三甲，这也是其连续9个月刷新月度交付纪录。其1-10月累计销量为49534辆，同比增长398%。

目前，哪吒汽车的销量主要来自于 哪吒V、哪吒U Pro。10月，哪吒V销量为5178辆，哪吒U Pro为2929辆。不过，据了解，哪吒的新车又传来消息。哪吒V的升级车型哪吒V Pro即将在11月3日上市，新车型将在动力、智能等方面进行升级，以提升竞争力。11月1日，官方发布了新车型的官图。而新车哪吒S也将于年底前发布，这是一款智能纯电轿跑。两款新车的推出，有助于推动哪吒汽车销量的进一步增长。

此外，在资本市场也传来好消息。就在10月27日，哪吒汽车官方宣布完成D1轮40亿元融资，其中，三六零领投20亿元，其累计投资额已经达到29亿元。

理想汽车

理想汽车10月的交付量为7649辆，同比增长107.2%。今年1-10月累计销量为62919辆。目前，其唯一车型理想ONE自交付以来的累计销量已经达到了96516辆。值得一提的是，10月28日，第十万辆理想ONE下线。为了缩短用户等待提车时间，11月1日，理想汽车方面透露，正在和供应商全力合作恢复毫米波雷达的供应。

在渠道与服务网络上，理想汽车持续扩张，截至10月31日，理想汽车在全国已有65家直营交付中心，覆盖全国63个城市；162家零售中心，覆盖86个城市；售后维修中心及授权钣喷中心223家，覆盖165个城市。此外，目前，理想汽车北京工厂已经开始建设，新工厂原址为原北京现代工厂，改扩建面积共23万平方米，将于2023年底建成投产。

威马汽车

威马汽车10月交付了5025辆新车，创下月度交付量新高。今年累计交付量达到34068辆。

目前，威马汽车的主打车型为威马EX5、EX6与W6。10月，其首款纯电轿车威马M7首发亮相，预计将在明年交付。新车具备了较高的智能化水平，搭载了32颗传感器，包括3颗固态激光雷达，4颗英伟达自动驾驶芯片Orin-X，最高算力达1016TOPS，可实现“全场景泊车-城区道路-城际高速”用车的智能化场景全覆盖。

在产品推新的同时，资本市场传来喜讯。威马方面表示，公司预计获得D轮融资总金额将达约5亿美元，将用于无人驾驶与其他智能化技术和产品的研发以及销售和服务渠道拓展等方面。

蔚来汽车

10月，蔚来汽车的销量仅为3667辆，环比下跌65.5%。蔚来方面表示，其主要原因为生产线升级改造，11、12月的交付会回归正轨。据了解，这次生产线的升级改造将于明年上半年全部完成，从而为新车导入与产能提升做好准备。蔚来1-10月累计销量为70062辆，仍居新势力车企的榜首。值得关注的是，在8月，蔚来也曾经出现过销量被挤出新势力三强的情形。

据了解，蔚来首款轿车ET7将于明年一季度投产，此番升级改造，这应当是一个重要原因。

在线下基础的建设上，蔚来延续着扩张的步伐，截至10月31日，蔚来汽车已在全国布局30家蔚来中心；320家蔚来空间；43家服务中心；177家授权服务中心；598座换电站，其中高速换电站125座；453座超充站；566座目的地充电站；接入超过420,000座第三方充电桩。

零跑汽车

10月，零跑汽车交付了3654辆新车，今年1-10月累计交付量为29686辆。目前，零跑汽车拥有T03、S01以及C11等在售车型，9月底，纯电中型SUV C11上市，不过，较高的智能化水平，令其受芯片短缺的影响更大，上市首月，未能拔得头筹。

此外，在资本层面，近日有消息传出，零跑汽车拟于明年在香港进行首次公开募股（IPO），筹资规模可能至少达到10亿美元。当下，融资能力已经事关新势力车企的一个重要指标，而上市无疑是一个捷径。就在今年8月，零跑汽车刚完成了一轮45亿元人民币的融资。其今年累计融资额达到88亿元。

写在最后

蔚来大跌，小鹏登顶，哪吒上位，在多重因素影响之下，10月的新势力榜单画风突变。还有两个月，今年即将收官，届时又会有什么改变，一起拭目以待吧。

                                                                                     --感谢阅读--​