2022款荣威iMAX8

2022款 荣威iMAX8正式上市，共推出4款车型。新车带来了全新霁风蓝车身配色，新增多功能小桌板，改“魔吧”为超大容量双层储物空间，并全系标配光翼贯穿式LED大灯、二排电动调节腿托、真皮多功能方向盘、三区独立全自动恒温空调、I-MAX巨幕级全景双天窗、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等实用配置，颜值、品质全面提升。

其中，欢聚版升级搭载了S-Nappa高级打孔小牛皮座椅、12.3英寸高清悬浮触控屏、双侧一键式智能防夹电动滑移门、360高清全景影像系统、全舱交互式语音控制等高感知配置，且二排座椅加热、通风、按摩功能一应俱全，让全家畅享欢聚好时光。

在配置上，2022款荣威iMAX8更是诚意满满。新车全系标配二排电动调节腿托、TPMS直接式胎压监测、后超声波雷达、I-MAX巨幕级全景双天窗、外后视镜自动折叠功能、真皮多功能方向盘、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等，配置丰富程度比肩30万级别的合资车型。其搭载的互联网汽车维纳斯智能系统，拥有AI智能主动交互语音，只需要一次唤醒，即可在90秒内自然连续对话，让人车交流更顺畅、自然；智联生态云服务、IoT互联互通控制与服务等应用，则赋予了新车领先市面上主流MPV的聪明“大脑”，让车成为家的延续，用户专属的“第二空间”。

日产奇骏

作为今年争议性最强的车型之一，日产新奇骏可以说是命途多舛。由于全系使用了1.5T三缸发动机，所以新车自7月份上市以来，便遭到了市场的冷落，销量也从老款车型每个月1.5万台暴跌至4000台左右，昔日的日产SUV销量王如今已经沦为二线。这不，新奇骏刚刚上市3个月，日产就“蚌埠住了”，决定重新捡起老款奇骏的产品线......

最近东风日产内部已经决定，将会重新复产老款奇骏车型，并且将其命名为“奇骏经典”，与全新一代奇骏同堂销售，就像他们在轩逸上的操作一样。