汽车工业发展到现在已经有了一百多年的历史，在这历史的长河里，诞生了无数经典车型，但很多车型也逃不过停产的命运。今天就给大家盘点被停产的三款好车，每一款都是经典。话不多说，一起来看看吧！

丰田普拉多

说起硬派越野，我想大家首先会想到日产途乐、jeep牧马人跟奔驰G级，毕竟它们可是硬派越野中的标杆，深受消费者的喜爱。不过大家千万不要忘记普拉多，巅峰期的时候也被人称为沙漠之王，越野性能毋庸置疑。而且它的质量绝对吊打上面几款车型，只要正常保养，这台车想坏真的难啊！最关键的是它二手车保值率奇高，堪称汽车界的理财产品。这么一款SUV停产真的可惜。

大众甲壳虫

大众最经典的车型并不是高尔夫，而是1934年诞生的 甲壳虫，只不过那时候被称之为是气流牌小客车，直到1968年，大众才将这台车正式命名为甲壳虫！2019年这台车正式停产，它的生命周期达到了85年，全球累计销量达到了2750万台，可以说是大众的功臣，如果没有这台车，我想大众不可能有现在的成绩。不过遗憾的是大众官方声明未来不会以任何形式将其复活，这是最大的遗憾。

大众辉腾

辉腾可以说是最低调的王者，2002年正式上市，主要竞争对手锁定为奔驰S级、宝马7系跟奥迪A8等豪华轿车。不夸张地说，这台车除了品牌力不如BBA，其余方面绝对可以碾压同级别竞争对手，最关键的是辉腾搭载了W12发动机，可以说是引领了豪华轿车的新风尚。不过成也萧何败也萧何，它的低调注定了它的命运，毕竟对土豪来说，低调并不符合他们的气质，这台车停产也是必然的。

马自达6

马自达素有东瀛宝马之称，而马自达6更是其中的经典，2001年在东京车展惊艳亮相，2002年全球发布，不到一年的时间里，马自达6斩获了全球19个国家共计30个汽车大奖，而马自达6到停产的时候共计拿到了58个世界级的奖项，这个记录至今无人超越，成为21世纪最具价值的汽车，直到现在还流传着它的传说！虽然马自达6跟本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁同为B级车，但过于个性的外观跟媲美宝马的操控让其变成了轿跑车，并不符合家用车的身份，所以这台车也是被迫停产！

当然了，除了它们以外，还有不少的经典车型也停产了，其中就有锐志、皇冠、三菱帕杰罗等，我还未曾拥有，你就离我而去，可惜啊可惜！