在外观设计上，2020款 宝骏530和老款差别主要在前脸。前脸部分，依旧是采用分体式大灯设计，而其标志性的中网，换上了宝骏家族式的点阵式格栅，较之老款镀铬横幅，新款的前脸更为和谐。来到车身侧面，平直的车身线条，依旧散发着四平八稳的实用气息。并且，悬浮式车顶和黑色的轮眉，还为车辆增添了一定地新鲜活力。

内饰部分，重新调整后的内饰造型新颖。富有设计语言的中控台，被一块10.4英寸大屏侵占。这块尺寸不小的中控屏，在功能配置上也并不是空有其表。960*1280dpi的分辨率，显示效果较为不错，而且得益于新宝骏车联网系统的运用，结合AI智能语音控制系统，可在车厢内任意和车“交流”。当然，这种交流的方式，有别于常规人机呆板的唤醒，宝骏530具备高智能声控和高精准识别，所以他不需要频繁的唤醒，直接可以向它发出指令，声控操控天窗、导航等，乃至微信回复消息亦可一一实现。

空间上，丰富的座椅布局可能也是让它远销海外的一个必不可少原因。有着2750mm的车身轴距，前后排均能获得4指左右的头部空间，而且可前后移动的后排，最小持有1拳，最大持有两拳半的腿部空间。至于第三排，头顶空间基本在2指左右，而腿部能最大取得接近1拳的余量。总之，比博越和H6更大的车身，可获得充足的内饰空间，让宝骏530进一步提升了实用性。