南北大众一直在推出产品方面非常默契，迈腾/帕萨特、桑塔纳/捷达、途铠/探影、途岳/探岳，电动车这边ID.4 X/ID.4 CROZZ、ID.6 X/ID.6 CROZZ，但对于大众MEB平台的首款车型ID.3来说，目前是由上汽大众负责国产，而一汽-大众没有推出姊妹版的消息。

车长、车宽两项参数，ID.3和高尔夫非常接近，但是两款车的车身高度和轴距出现了明显差异，尤其是轴距——ID.3比高尔夫多了130mm左右，这是电动车型的典型特性，摆脱了发动机、变速箱的掣肘，可以在有限尺寸内实现更大的使用空间。

而高出来将近100mm的车身，自然是因为布置在底盘下方的电池组导致的，为了保证充裕的头部空间，同类车型中，基于电动平台的车型普遍都会更高一些。

　这么一款已经在欧洲证明自己能力的产品，为何迟迟没有引入到国内市场呢？首先我们来看，南北大众率先引入的ID.车型是紧凑型SUV ID.4 X/ID.4 CROZZ、中大型SUV ID.6 X/ID.6 CROZZ。首先这两款车都是SUV产品，在2020年中国汽车销量中的SUV销量排行榜上我们能够发现，紧凑型SUV占了多数，所以这也是为什么大众ID.将第一款入华产品锁定在ID.4 X和ID.4 CROZZ身上了。