美国的特斯拉又涨价了！据悉，根据特斯拉美国官网最新报价来看，Model 3和Model Y都已上调，整体平均涨幅达到了1000美元。涨价之后，Model Y长效续航版折合人民币为37万元左右，高性能版折合人民币40.32万元左右，售价均已超过国产版售价。

进口车型在国内和海外两种售价已经不是新闻，但是海外售价比我国还高的可能真的是少见，不过话说回来，搞差价，丰田才是行家里手。

丰田以及丰田高端品牌雷克萨斯，是罕见的在美国市场以及我国市场都卖的不错的汽车品牌，不过美国人喜欢买丰田是因为它便宜，而我们买丰田是因为——丰田要加价！

丰田加价一般分两个层面，首先，指导价方面中国车型指导价要高于美国。就拿豪华车型雷克萨斯LS来说，国内售价84万元起，美国多少？76000美元，折合人民币48万元多一点，国内售价超过了海外版30多万的价格，这个差价够我们买一辆奥迪A4L的了。

这仅仅是厂商层面，另外还有一层加价，就是国家明令禁止的经销商加价，据说几年前LS加价达到过30万，这个消息不是知道是否舒适，但是后来雷克萨斯官方涨价那一波可真的是割了更多的韭菜。

而丰田作为雷克萨斯的母公司，加价手段也是层出不穷，赛那加十万相信大家斗志偶到了吧。特供车陆放也有不小的加价，而陆放原型车汉兰达的加价也是常态，在车市降声一片的情况下，丰田成为了逆势涨价的存在，这究竟是为什么？

车型质量好？日系所谓的工匠精神早已被扒了个干净。零配件造假、气囊门真的是层出不穷。车型性能好？自吸+CVT已经让丰田彻底沦为了肉鸡，雷克萨斯也就差在后备箱写上“我很肉，请超车”这句话了。

便宜？加价还便宜？唯一合理的理由就是油耗，但是说实话，现在日系的油耗优势也不明显，那么唯一的解释就是人性本*了。

现在买丰田或者雷克萨斯的都不缺钱是肯定的，他们在乎的不是买到这款车，而是能买到这款车，从而满足自己的优越感，但是一辆丰田、雷克萨斯有什么优越感？又不是买了宾利、劳斯莱斯。所以真的现在去加钱买丰田的人就是钱多没地方花的，小编一个朋友还问我借钱去买赛那，脑子是个好东西，小编的朋友没有。

其实丰田的行为也一直是日本企业的一个惯例了，当年中日建交开始进口日本电器，最让人心动的自然是日本的电视机了，当时进入我国的是日本的黑白电视机，而同时期日本的彩电进入美国销售，可能很多人不知道的是，美国的日本彩电卖的比我国进口的日本黑白电视机还要便宜！两者之间弥补了差价，日本在我国赚到了钱，同时又迅速占领了美国彩电市场，大家可以想想我们见过美国的电视品牌吗？已经被日本彩电干掉了。

日系车的营销思路也是如此，在中美之间赚取差价，不少国人也非常乐呵的接受了，所以真的奉劝大家，市场上不是仅有丰田这个汽车品牌，日系车也不仅仅是有丰田，加价还去买？真的是哪里进水了。