最近因项目原因和组里的元老级员工强哥交流得比较多，一来二去也就熟了，慢慢也就聊到了生活上。强哥35岁上有老下有小，光靠在公司的收入有些难以支撑家里庞大的开销，为了家里打算在下班后干点私活：

“就是不知道干啥，了解过有些要么就太辛苦精力跟不上，要么太零散，搞不到多少钱，唉！”

“考虑下买个车跑网约车呢”

强哥作为一个男人在听到有买车的可能后还是眼睛亮了：

“说来听听？”

“买个看着不那么像网约车的车型、纯电、周末还能带老人、父母出游。”

“你说的不会是刚出新款的 东风风行S50EV吧？”

“哟，强哥竟然知道。”

“之前看车有了解，可是......感觉配置差了点”

......

上个月，东风风行又推出了一款新车型，NEDC续航里程为415km，和之前出的几个版本一致。乍一看外观上这款车和之前的蓝白拼色版还是有区别的，但是由于是通过改款而来，所以在外观和内饰上并没有发生太大变化，且之前车身显眼的蓝色元素也去掉了，并未标榜自己也是一台新能源车身份。

前格栅为倒梯形，雾灯饰条、下导流板与多幅铝合金轮毂均融入为白色，前卫动感，核心的慢充与快充接口设计于前脸中部位置，并未像其他车型样在车尾侧或车头侧，车尾部分和景逸S50保持了一致，车身尺寸上长宽高分别为4700mm/1790mm/1550mm,轴距为2700mm，在紧凑型同级车型中也算是标准尺寸了。

坐进车内，软质材料覆盖的地方较少，方向盘、中控台等地方均为塑料材质，座椅在该版本中也为织物座椅。7英寸行车电脑显示屏和8英寸触控液晶中控大屏，组成了全车的信息中枢，使用上中控大屏还算流畅只是尺寸略小了一点。动力方面，风行S50EV搭载了57.2kwh的三元锂电池组，最大功率达90kW，最大扭矩280N·m，最高车速150km/h，综合工况下续航里程为415km，算是新能源车里中规中矩的。

对于一些以家用或者代步为主的群体来说，这样的配置肯定是绰绰有余的，更何况是一些偏向于工作的群体，不但不需要油钱，而且还能在下班之余去跑跑车赚点外快，周末载着老人、小孩一家几口去附近找个地方游玩野炊。同时该车还有反向输出的功能，在外面野炊或者需要用到电的时候它还能给你提供电能，但是说实话对于它500km不到的续航来说，这个功能是否真的实用吗？

写在最后：

对于多用途场景的人来说，这款车绝对是一个性价比之选，只不过售价方面相比燃油版的景逸S50也要高上一些，但是续航里程和整车动力空间上都是这款车还不错的点，所以如果是你会花多几万的油钱选一台电动版景逸S50吗？