作为背靠人民，发展于百姓的企业，不得不承认上汽通用五菱能够走到今天这样的市场地位，它的背后确实是有点东西。就像近两年流传的口号一样，“人民需要什么，五菱就造什么”，可以说一直以来五菱确实是能够准确抓住普通消费者的用车需求。一开始的五菱宏光是如此，如今卖爆的 宏光MINI EV同样是如此，只是目标群体由之前的基层消费者，逐渐转变到了当代的年轻消费群体上。

宏光MINI EV是诞生于五菱的GSEV全球纯电小型车架构，在2020年的成都车展期间正式上市，官方指导价为2.88-3.88万。在当时许多人其实是不太看好这款小车的，认为它只是一款廉价的“老头乐”车型。但五菱却并不这么认为，因为它们推出宏光MINI EV就是为了来推翻“杂草丛生”的老头乐市场，同时给基层消费者带来一种更优质、更有保障的代步车之选。

并且五菱也是精准识别了年轻消费者逐渐成为市场主体的行业前景，所以一来就赋予了宏光MINI EV年轻时尚的个性属性，凭借着潮改、模特大赛、音乐节等各种潮流活动，也是让宏光MINI EV成为了火遍抖音、B站、小红书等社交平台的潮流单品，迅速和年轻人打成了一片。

所以我们能够发现，宏光MINI EV上市以后，那销量表现可是呈现着水涨船高的态势，7月底仅仅一周左右的时间，销量便达到了7348台，到了9月份单月销量很快就突破了2万台。并且为了进一步提升市场竞争力，在今年上海车展前夕，宏光MINI EV还带来了全新的马卡龙车系，凭借着更为靓丽的车型配色，以及安全气囊、倒车影像、空调的加持，销量表现也是再次迎来了上涨，单月销量基本上是稳定在了3万台以上，市场表现可以说是非常热销了。

而在刚刚过去的10月份，宏光MINI EV也是再次带来了优秀的销量成绩，根据五菱官方公布的数据显示，10月份宏光MINI EV的总销量是达到了47834台，要知道垄断了家轿市场长久以来销量冠军的日产轩逸，10月份的销量也仅为41986辆，也就是说不出意外的情况下，宏光MINI EV将会超越轩逸，成为10月份的轿车销量冠军，这应该是国产车第一次在这一细分领域取得销量冠军的成绩，宏光MINI EV的火爆程度由此可见一般。

据悉，宏光MINI EV是采用了双门四座的设计，配备了一台20kW功率的永磁/同步电机驱动，最大扭矩为85N·m，目前是拥有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种配置可选，NEDC续航按照车型不同能够分为120km/170km两个版本，结合2.88-4.36（包含马卡龙）的售价来说，确实是抓住了当代年轻人的真正用车需求，毫无疑问是一款很适合代步、买菜使用的性价比之选。

（QQ冰淇淋）

当然随着宏光MINI EV带动国内小型车市场的发展，其竞争对手也是越来越多，诸如雷丁芒果、奔奔E-Star等，其中热度最高的，显然就是奇瑞近期推出的QQ冰淇淋了，2.99-4.39万的售价基本上是完全重叠，再加之63479台的订单量，不出意外未来它将成为宏光MINI EV的劲敌。