前排座椅采用仿皮包裹，高档车型采用真皮+麂皮混搭材质，更加高档。靠垫和靠背填充的很饱满，两边都有一定的侧翼支撑，所以支撑和支撑都没有问题。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高度（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶支持前后、靠背手动调节，高端机型还配备了前排座椅加热。

后排座椅也采用仿皮包裹。坐垫足够长，填充满填充物，可以提供良好的腿部支撑，但靠背比较平坦，不能为身体提供侧向支撑，但其头枕略微弯曲。可以提供一点头部支撑。靠背支持手动角度调节，可以适应不同的坐姿，值得肯定。空间方面，康迪身高175cm，腿上有三拳。他的头顶只是一拳。三个人横向骑行是没有问题的。地板的平整度也不错。凸起的平台很低，基本不影响足部活动。 .后排配备落地式空调出风口、两个USB插座和带杯架的折叠扶手。

后排左侧座椅带有变形的儿童安全座椅，操作非常方便。可以通过升高小座垫和折叠靠背中的头枕来使用。它还配备了特殊的安全带，不使用时可以存放。它是平坦的，根本不占用空间。不得不说，这是一个非常巧妙的设计，非常实用。

全系标配可开启全景天窗，采光面积和开启面积都很大。

如前所述，这款车的后悬比较短。来到尾舱，你会发现纵向距离确实是有限的。虽然两侧轮拱所占据的空间算得上是很小，但常规的体积依然只有430L，在同级别中算是比较小的了。的。后排座椅支持4:6分体，平整度还不错。最大载重量为1639L。地板下方还有一层储物空间，分为几个小隔间，底部放置非全尺寸备胎和换胎工具。

动力方面，全系更换了上汽的MEGA Tech 1.5T发动机。采用350bar超高压燃油直喷、电控涡轮增压、双独立可调DVVT正时技术、水冷一体排气、双爆震传感器等先进技术。它具有133kW（181Ps）的最大功率5600rpm和最大扭矩285Nm/1500-4000rpm。 7速双离合变速箱也由之前的干式升级为湿式，采用三腔润滑技术，减少机械磨损，温控更加稳定，换挡更顺滑。自动挡车型整备质量约1.54吨，NEDC综合油耗6.9L/100km，性能中等。

底盘没有变化，依旧采用前麦弗逊独立+后多连杆独立悬架组合，均为前驱布局。从之前的表现来看，悬架软硬适中，有一定的振动过滤能力，过弯时侧向支撑基本够用，但高速时噪音还是稍大。

点评：

荣威RX5 PLUS首先解决了自己的问题。采用“双十佳”动力总成，可以彻底改善以往油耗高、换挡受挫的问题。三大组件换成了两个，非常有诚意。其次，国潮的外观让它看起来更年轻，更有辨识度，更符合年轻用户的审美；此外，机舱升级了全液晶仪表盘和更新车型，提供更丰富的数字化体验，后排自带儿童座椅也是非常实用的加分项。总体而言，产品实力得到了显著提升。紧凑型SUV的竞争虽然激烈，但这款车应该也得到了相当多用户的认可。