四年前，第四代 A8 发表前夕，市场传出奥迪有意重新启用 Horch (霍希) 作为豪华子品牌抗衡被梅赛德斯-迈巴赫称霸的D+级别豪华轿车市场。Horch 品牌由奥迪创办人 August Horch 於1904年创立，它是全球首批量产八缸及十二缸引擎的汽车制造商。

1932年 Horch 、Audi 、DKW 、Wanderer 四家公司合并成为奥迪集团的前身 Auto Union AG 汽车联盟，奥迪的四环标志正是代表这四家公司。今年二月，超长轴距的 A8L 原型车被谍照记者抓拍；直至近日，奥迪宣布推出第四代 A8 的中期改款车型，其中轴距比 A8L 还要长130mm 、专供中国市场的 A8L Horch Founders Edition 霍希创始人版正式亮相。

车身长度达5.45米，轴距长度3.2米，加长的部分全数留给后排乘客用作腿部伸展空间；B&O高级音响 、带通风加热按摩功能的前后排独立座椅，甚至连用来放脚的前排乘客座椅靠背，都配备了带八个气垫的脚底按摩装置 —— 在德国人看来，中国老板们有着跟凯迪拉克车主相同的爱好！

作为奥迪首款D+级豪华旗舰，A8L Horch 并没有搭载著名的V8或W12机器，只供应适合中国国情的3.0升V6双涡轮增压引擎+48V轻混系统；最大功率输出340马力，扭矩峰值500Nm；八前速自动变速箱，Quattro 四驱；百公里加速少于6秒，极速被电子限制在250km/h。

除了上述的V6轻混引擎外，还有一款286马力的入门级3.0TFSI V6机器特供中国市场。至于欧洲市场销售的 A8 / A8L 则提供多款汽油及柴油引擎，其中汽油版车型除了六缸轻混动力，还有两种不同调校的4.0升V8双涡轮增压引擎，A8 60TFSI 可输出460ps/660Nm，百公里加速4.4秒；高功率版则留给 S8 使用，可输出571ps/800Nm，百公里加速3.8秒，标配后轮主动转向系统。

2022款奥迪 A8 / A8L 将於今年12月率先在德国市场发售，A8 入门型起售价为99,500欧元，S8 起售价将不少于144,800欧元。中国市场独有的 A8L Horch 霍希创始人版将於本月开幕的广州车展 (11月19日至28日) 首发，预计售价不高于200万人民币。（资料来源: Audi AG / 编辑: lydd）

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