近日，奇瑞汽车正式公布了旗下瑞虎8 PLUS鲲鹏版的相关信息，预计很快将迎来上市，新车预售价14.19-16.99万元。相较老款最大的改变在于配备了与瑞虎8相同的2.0T高功率发动机。

外观方面，新车修改幅度并不高，新车继续沿用着“LIFE IN MOTION 3.0”峰格设计理念，前脸采用日耀星河设计，璀璨夺目；几何矩阵的钻石前格栅是PLUS版本的专属，对于提升车辆精致气息贡献很大；车身尺寸长宽高依然为4722/1860/1745mm，轴距2710mm；尾部首次采用双边共四出排气，进一步烘托出运动气质，与此同时，尾标也更换为390T，代表其最大扭矩为390牛米。

内饰方面，瑞虎8 PLUS采用三屏设计，分别是双12.3英寸超大智慧双联屏和8英寸的液晶空调/座椅触控屏，电子挡把的样式与老款相同；其中，瑞虎8 PLUS 鲲鹏版的中控车机搭载了“小奇智能车管家3.0”，这次还增加了3种待机小奇形象，互动体验更为生动活泼。

瑞虎8 PLUS作为瑞虎8的升级版，在配置上明显要比后者更胜一筹，例如配备有音效出色的SONY定制10扬声器环绕音响、更注重乘员健康的C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，整车使用了25余项的环保材料，加上CN95级空调滤芯，可实时对车内的气味、VOC进行检验和优化，让驾乘者始终处在一个安心清洁的座舱空间内。

动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率254马力，峰值扭矩390牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱，零至百公里加速时间仅需7.3秒，同时据官方称，该发动机还享受终身质保服务。

除此之外，瑞虎8 PLUS鲲鹏版还有一大升级亮点，就是在新车上搭载了全新一代电控智能四驱系统，这套系统采用采埃孚的四驱技术，能够提供雪地、泥地、越野、经济、普通、运动等6种驾驶模式供用户选择，尤其是在冰雪路面上行驶，可在100ms内将动力分配给四个车轮，从而避免车辆出现打滑失控的风险。

评中评说：

瑞虎8 PLUS鲲鹏版的推出显然是为应对来自竞争对手的现实挑战。这次换装高功率2.0T机头后，使瑞虎8 PLUS的性价比大幅凸显，因为新车主在付出与老款（前驱）车型差不多的购车款，就能获得远胜老款1.6T车型的驾驭体验。

当然，消费者最终是否会因此为其买单就要等待市场的检验了。