迈巴赫元素的外观套件装在V级上，丝毫没有违和感，虽然这套包围已经广泛成为奔驰商务车的标准“皮肤”

但是论气场和格局，迈巴赫这三个字依旧是“商务体系”的代表

发动机舱盖的立标，瀑布镀铬前中网，以及前杠上的镀铬装饰条，在黑色车身上依旧是点睛之笔

千里之行始于足下，改装V级的“脚”必须采用锻造轮毂，因为安全，改装V级的“鞋”必须马牌轮胎，因为安全，要是喜欢舒适且静谧的行车环境，还可以选择“米胖子”

个人买 奔驰V级如果乘坐人数经常不超过五个人的话，短轴的领航版是你的首选，车不太长，操控比较灵活，停车比较方便，指导价适中，这些都是他的优点，如果乘坐人数多，赶紧买长轴版，空间这事绝对不能犹豫

尾部的迈巴赫元素必须安排上，包括VS680，Maybach的字母和LOGO，包括隐藏式排气后杠，毕竟在行车路上，车辆的尾部看的人还是多

整车内饰搭配游艇蓝和米色，使得整车内饰在颜色视觉方面有很大的冲击

米色得真皮座椅搭配蓝色的压边看起来十分大气，浅色内饰的缺点就是需要经常打理

整车内饰颜色搭配在中规中矩的基础上，多一点年轻的颜色，时尚但不花哨！

方向盘重新进行了真皮和桃木的搭配

整车的走线均采用德国进口亚曼专用缝纫线，小店拼价格，大厂拼品质

空调出风口进行镀铬的装饰，同时整车覆盖件均采用哑光桃木进行搭配

中央扶手箱在原厂的基础上进行重新包覆，容易脏的部分均采用深色调装饰

常接触的部位均采用深色系包覆， 万一不小心蹭脏了，不会影响美观

门板细节处做的是相当到位，小店拼整体，大厂拼细节

哑光桃木点缀，看起来十分到位

第二排的航空座椅依旧采用了国内科技感最强的“筑梦师”，乘坐的包裹感和行驶质感对得起它的售价，颜色搭配也十分融洽，座椅两边的扶手处均采用深色搭配

带双天窗的V260对于后舱的灯光升级就“无从下手”，只能用触摸式阅读灯进行简单点缀

如果你要实在不喜欢天窗的话，可以不加2.7w，直接提指导价47.8的领航版，这个版本的车应该比较少

给二排乘客看迈巴赫联仪表，分别是“温度、时间、速度”方便查看车辆内外的状态

后改的航空座椅相比62.98的座椅，中间最起码有个过道，方便出入，只要你的体重和身高别超过188，去第三排那就是飞一般的感觉

算上第二排，后舱一共四张航空座椅，真正达到了纯商务车的性质，公司的四位老板出门的待遇都一样的

第二排航空座椅的独立控制，第三排航空座椅控制按键在中央扶手上

扶手可以随意展开，6座和7座随意切换，临时应急一点没问题！

整车私密太阳膜和全车窗帘，充分保证了后舱乘客的隐私度，这就是为什么小改装门店便宜的原因，能省则省，其实你细想，这些东西加起来才多少钱？为了自己利润最大化的同时，为什么不把细节做到最大化？

第三排座椅同样具备座椅通风，加热，按摩，腿托，腰托

你想要十分充足的后备箱空间，千万别买领航版，赶紧尊贵加长版

记住一句话！空间可以不用，但不能没有！

虽然不是非常宽裕的后备箱，在第三排座椅下方还是安排了一个十分贴心的滑动抽屉，细节也是非常到位了

看完了这位车主的改装，对你的改装想法有帮助吗？

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