30万预算买一辆豪华品牌的SUV车型，大多数人都会优先去考虑宝马X1，原因自然是它优秀的空间表现更适合家用，而且又拥有蓝天白云标的加持，算是当下市场中一款较为适合家用的豪华紧凑SUV。不过这款车本身也有不少槽点，最受人们争议的就是其入门车型搭载的1.5T三缸动力了，除此之外的槽点就是内饰过于老旧同时后排座椅舒适性一般，不过在真香的价格面前，很多人都欣然接受了这些槽点。

不过对于真的想要入手宝马X1的朋友，我真的建议大家再等一等，因为全新大改款的宝马X1已经亮相了，虽然不知道动力和后排座椅不舒适的硬伤是否有改观，但从曝出的全新宝马X1图片来看，其内饰老旧的短板的确不存在了，双联屏中控+拨片式电子换挡机构的全新设计，令全新宝马X1的内饰科技感完全超过了同级的奥迪Q3等车型，下面我们具体了解一下！

与全新3系、5系一样，全新宝马X1的前脸更倾向于扁平化设计，双肾中网的造型尺寸并没有加大，而是更加扁平，与两侧U型LED日行灯采用了一体式造型，使得前脸看上去更加低趴动感，并且融入了熏黑处理。下包围与两侧C型雾灯区也采用了贯穿式设计，可以看到同样是扁平化的设计理念，运动属性再次提升。

侧面部分，全新宝马X1相比现款整体的轮廓造型并没有变化，只不过使用了上扬式车窗设计，营造出了溜背的视觉效果，但后排头部空间并没有变化，视觉上却要比现款运动了很多，当然这样的弊端是后排的视野变小了，相比现款很稍显压抑。车尾也采用了扁平化设计，更具层次感和立体感，双边共双出的排气被保留了下来。

这次大改款全新宝马X1的最大变化是内饰设计，不仅鸡腿档把取消，同时内饰造型格局完全改变。首次搭载了双联屏设计，同时中控右侧采用了贯穿式空调出风口设计，为了更好地提升置物空间，其使用了与MPV类似的中央扶手区设计，将全新的拨片式电子换挡机构集成在了扶手箱上面，相比现款而言科技感提升明显，甚至超过了以内饰科技感注重的诸多奥迪车型。

可以明显看到，全新宝马X1的中控按键几乎没有了，多媒体控制区也集成在了拨片式换挡机构的右侧，而传统的空调控制则集成到了中控屏上，虽然科技感的确增强了很多，但实用性其实是有所下降的，对于这样的设计你是更喜欢还是难以接受呢？

最后是大家最为关注的动力系统方面，全新宝马X1的1.5T三缸动力有没有取消呢？这一点要让大家失望了，虽然新车将出自FAAR模块化平台打造，但仍旧是前驱动力布局，同时仍旧会搭载1.5T三缸与2.0T四缸两套动力总成，其中除顶配车型匹配ZF8AT之外，其余车型依旧是7速湿式双离合。不过为了应对双积分以及愈发严苛的排放法则，新车将增加一套48V轻混系统，对发动机启机的平顺性和燃油经济性有一定帮助。

结语：全新宝马X1从产品力来看还存在槽点，但至少相比现款车型要优化了很多，在颜值方面更年轻运动，内饰也完全颠覆了宝马的内饰风格，偏向于数字座舱理念的科技感，总之相比现款要更值得购买，因此对想要入手宝马X1的不妨等一等，新车将会在命名明年年中进入国内市场。你觉得全新宝马X1怎么样呢？欢迎评论区留言！