随着中国汽车市场的发展，越来越多的汽车厂商开始重视中国市场，不少车企推出了中国市场“特供车”，打上引号并不是贬义，这些特供车根据中国市场的需求，在海外版车型的基础上加以修饰，设计出的更适应国人的全新车型。从销量上看不少特供车型也很受消费者喜爱，就像下面这两款车。

广汽本田皓影

厂商指导价：16.98-25.28万元

广汽本田皓影是继冠道之后，广汽本田推出的第二款“中国特供车”，目前只在国内市场进行销售。上市以来，皓影的累计销量已经突破26万辆，表现优秀。可以说，皓影非但没有像网友说的那样和CR-V产生内斗，反而是实现了“齐头并进”。看来，将国人买车需求研究透彻的本田，再一次用皓影这辆“特供车”证明了实力。

皓影是本田“双车战略”下的产物，但从外观设计上来看，皓影有着自己的设计思路，除了侧面与CR-V比较近似之外，车头与车位都与CR-V有着明显的区别，整体设计更加具有时尚、动感的气息。皓影的前脸使用了非常多的横向线条，让车头更加的饱满，上方有一根尺寸较大的镀铬饰条，并且和车头中间的LOGO融为了一体，整体的质感又提升了不少。皓影的长宽高分别为4634*1855*1679mm，轴距为2661mm，与CR-V相比车身长了49mm，轴距长了1mm。

皓影的内饰与CR-V几乎别无二致，看起来比较素，但做工优秀，按键和旋钮的手感都没得挑。仪表盘和空调等功能的操作都非常好上手，日常使用很方便。皓影的后排多媒体控制是比较有亮点的配置，可以控制多媒体系统以及天窗/遮阳帘的开启与关闭。在这一级别的SUV中，为后排乘客设置多媒体控制系统的车型并不多见。唯一稍显不足的是中控屏幕，尺寸只有7英寸，放在皓影上着实有点显小。另外，车机系统的功能性也不如中国品牌丰富。配置表现一直不是本田的强项，低配车型的配置略显寒酸，中配开始带有倒车影像、后泊车雷达、无钥匙进入、一键启动等功能。

动力方面，皓影和CR-V保持一致，提供1.5T汽油版和i-MMD混动版。其中1.5T发动机最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛•米，匹配CVT变速箱。混动车型综合最大功率215马力（158千瓦），其中2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛•米；电机最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛•米，混动车型匹配E-CVT换挡机构。

皓影的行驶表现同样出色，混动车型有着非常好的动力响应，由于是E-CVT换挡机构，它基本做到了绝对平顺。NVH表现也是一大亮点，相比老款CR-V等本田车型来说，有了明显进步。底盘调校偏舒适取向，对于颠簸的过滤很彻底，极大程度避免了弹跳感的发生。同时，悬架对车身俯仰的抑制也恰到好处，整体来说是一台好开且乘坐舒适的车型。

广汽丰田威兰达

厂商指导价：17.18-22.58 万

广汽丰田威兰达也是一款中国特供车型。除了外观之外，它在内饰和动力方面与一汽丰田RAV4荣放是高度雷同的。据悉，威兰达实行的是“订单化”的生产模式，也就是说，它没有像很多厂商那样，根据市场预期，先把车子批量生产出来，然后卖给经销商，后期慢慢消化，而是走了一条在外界眼里更稳妥的方式，这也是丰田引以为傲的生产模式。

威兰达同样是丰田“双车战略”下所诞生的车型，它与RAV4荣放是姐妹车型，同样基于TNGA-K平台打造，但从外观上来看威兰达与RAV4荣放还是有一定区别的，前脸采用分体式设计，视觉冲击力并没有很强烈，相比RAV4荣放则是更多了一些精致感。上窄下宽的分体式进气格栅呈现出纺锤形设计，上部的格栅与两侧大灯相连，拉伸了前脸的视觉宽度，整体造型刚柔并济，十分大气。格栅下部的纺锤式设计则颇有些雷克萨斯的味道。此外还通过采用一些越野元素，如黑色防擦条、硬朗线条等，让自己的“越野特质”多了起来，这让它不再跟竞争对手们走同一路子，形成了差异化。

进入车内，10.1英寸的悬浮式触控大屏最为夺人眼球。仪表盘采用了液晶显示屏与机械式仪表结合的设计。空调控制面板采用实体按键加旋钮的设计，便于盲操作。整体来看依旧是沉稳大气的居家风格，功能布局清晰，做工用料属于同级别车型中的主流水平。

威兰达配置方面的表现非常丰富，以中配车型豪华版为例，包括18英寸轮圈、全LED灯组、10.1英寸导航系统、7安全气囊、全新一代TSS智行安全系统、8探头泊车雷达、倒车影像、EPB电子驻车、胎压监测、四门车窗一键升降电动真皮座椅、双区全自动空调、智能钥匙/一键启动、电动天窗、丰云悦享车联网在内的丰富配置都配备于一身。

动力系统部分，威兰达分别搭载2.0L自然吸气发动机及2.5L混合动力系统，均满足于国六排放标准。前者最大功率126kW（171马力），峰值扭矩209Nm。传动部分，匹配可模拟10速的CVT变速箱。后者系统综合功率163kW（222马力），匹配E-CVT变速箱。此外，新车还提供了三种四驱系统，分别是智能四驱系统（DTC）、动态矢量四驱系统（DTV）及E-FOUR电子四驱系统。四驱版车型均配备了AIM四驱综合管理系统，通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制，使车辆实现出色的行驶质感和操控性能。

威兰达2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合力求平顺，为一车人带来舒适的驾乘感受，我们实测0-100km/h加速时间11.31秒，油耗6.7L/100km。THS-II混动系统由2.5L发动机+电动机+发电机+电池组成，动力输出连贯且充足，悬架的滤振表现值得称道，车厢噪音的隔绝也很到位。

大家从以上内容不难看出，虽然皓影和威兰达的产品力都很不错，但是皓影明显更“特供”，更懂国人，销量自然也是风生水起。威兰达的短处则在于相比“原版”的RAV4荣放，产品优势不算突出，所以销量难免就会受到一定的压榨。好了，在看过两款日系“中国特供SUV”之后，在下一页的内容中，再让我们把眼光转到两款欧系品牌的车型上，看看它们对于国人又做了哪些研究。