​作为国内新能源技术的创新者和领跑者，在刀片电池、DM-i技术、e平台3.0等众多核心技术的强势赋能下，比亚迪前十个月连续多月刷新销量纪录，单月销量屡创新高。在芯片受限的大背景下，比亚迪销量能够持续暴涨实属难能可贵。

数据显示，在三季度销量突破20万之后，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。比亚迪成为全球乘用车市场的领头羊。

双料发力，促比亚迪全系销量飘红 

比亚迪汽车自从推出DM-i以及刀片电池以来，坚持DM、EV齐头并进的产品策略，依靠对车型的合理规划全面覆盖及成熟的技术支撑，比亚迪快速成长为全球新能源汽车市场的旗帜，成为传统燃油车最有力的颠覆者。

10月，比亚迪 秦PLUS再度实现DM-i、EV车型销量双爆发。其中，秦PLUS DM-i以“超省、超快、超长”的特点彻底打动家庭用户，单月实现销售17503辆。8月、9月，秦PLUS DM-i 更是以破万的上险量，两度登顶国内混动车型月销排行榜榜首。

在秦PLUS DM-i销量突飞猛进的同时，秦PLUS EV销量表现也非常强劲，10月销售8405辆。截至目前，比亚迪秦累计销售超45万台，俨然成为紧凑级车型市场中最成功的搅局者，领跑新能源家轿市场。

10月，宋DM与唐DM的销量都有明显上扬。宋DM 销售11706辆，全系一代唐DM销售6762辆。在核心技术的大力加持下，加速开拓紧凑级、中大型SUV市场，实力碾压合资品牌旗下同级别车型。

EV车型方面，9月问鼎A0级纯电销冠的元Pro，10月继续刷新销量纪录，单月实现销售6507辆。上市以来，元Pro以年轻潮流的设计、超高的性价比深得年轻用户喜爱，在竞争最为激烈的A0级纯电市场中，轻松突围，独占鳌头。

比亚迪e平台3.0的诞生，解决了新能源汽车在安全和低温续航方面的痛点，将逐渐改变了消费者对纯电动车的固有成见。基于平台打造的首款量产车型——海豚同样颇受用户欢迎，10月销售6018辆，环比增长100.6%，成为十万级新能源汽车市场的最大变量。

比肩BBA，汉EV再创单月销量佳绩

自2003年进入汽车行业， 比亚迪作为新能源汽车的先行者，通过创新的技术和精准的战略，一路引领全球汽车行业变革。2020年，产品性能创“12项全球之最，9项中国之最”的汉正式上市，成为比肩BBA的中大型C级轿车并持续热销。

数据显示，今年10月汉销售达11087辆。截至目前，比亚迪汉累计销量已经突破13万辆，且连续半年月销量正增长。

作为一款可以比肩BBA的豪华中大型轿车，汉的不断努力和进步，也让我们见识到了国产品牌的出色之处，也将进一步提升未来用户的用车体验。正如比亚迪王朝网销售事业部总经理路天所说，“每辆高端新能源车，每年都应该有硬件和软件的升级”。比亚迪汉EV的进化也从未停歇。

8月底，汉通过推出506km版本的入门级车型，价格进一步下探至20万级区间，向传统合资车主流阵地发起冲击。9月，汉EV四驱旗舰型加推5G丹拿智能音乐座舱升级包，进一步巩固豪华智能的产品形象。此外，汉EV的新外观内饰色彩也已正式揭晓，为主打豪华、安全和智能的汉EV，增添更多潮流时尚魅力和年轻动感活力。

销量的持续走高离不开消费者的认可和对比亚迪品牌的信心，也为成就更好的比亚迪奠定了基础。据比亚迪近期发布的第三季度财报显示，比亚迪今年三季度实现营业收入543.06亿元，同比增长21.98%。最值得一提的是，比亚迪前三季度累计投入的研发费用为52.34亿元。同比增长6.99%。

作为国内新能源汽车行业的龙头，随着国家政策和市场接受度的转变，比亚迪新能源战略优势逐步体现，更多车型产品被市场消费者接受。比亚迪正凭借着出色的销售数据，改写世界新能源乘用车市场格局，助力中国汽车品牌持续向上。（完）