原创：林燕

 30万的预算想买SUV，选择余地还是蛮大的，你可以选择汉兰达、途昂、昂科旗等中大型SUV，也可以选择宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克等豪华品牌的入门级SUV，比如 宝马X1或X2、凯迪拉克XT4、讴歌CDX、林肯冒险家、雷克萨期UX等等。

也就是说，同样的价格，如果选传统合资品牌，基本上可以选中型或中大型SUV，甚至它们的中高配版本了，空间宽敞，配置更丰富，对于家用来说更舒适。但如果选择豪华品牌，通常只能选择它们的紧凑型SUV，有的甚至只能是低配版本。如果不在意空间，更喜欢豪华品牌的精致和豪华，那么现在就看过来吧。 

2021款新宝马X1

官方指导价：27.98-33.98万元

2021款华晨宝马X1共5款配置车型。外观方面，经典的双肾式进气格栅再次加大，直瀑式中网看上去非常霸气！机盖上隆起的肌肉线条很有力量感，宝马全系车型都升级了新的头灯设计语言，宝马X1自然不能落下，经过优化的天使眼大灯棱角分明，进攻感很强。并入其中的半月形日间行车灯带仍然引人注目，车头设计优化后，看起来更加运动时尚。

车身侧面没有明显变化，一条粗壮的腰线俯冲向前，体现出豪华运动感。双色倒车镜烘托了宝马与生俱来的运动氛围。部分车型配备了重新设计的X LINE后视镜外壳，视觉上更具X家族的力量美。车身颜色新增神秘灰和量子蓝两种靓色。

2021款宝马X1的内饰设计质感不错，多功能方向盘握感舒适。电动后备箱等高级配置一应俱全，鸡腿挡把加上换挡拨片运动气息浓郁。6色车内氛围灯和全景天窗也能带来不错的豪华享受。车内全系标配镀铬装饰，包括车窗按键、座椅调节按键等，更具质感。同时，新车还全系标配后排尊贵软枕，令后排乘客舒享旅途。

新增了全系标配的10.25英寸超大液晶触控屏幕，可以实现车联网，GPS导航，手机地图，语音控制等功能。为了方便无线电子设备的充电，新款BMW X1还增加了无线APPLE CARPLAY，个别车型还增加了前停车雷达，巡航控制功能，令驾驶更为便利。

新车长宽高为4565*1821*1620MM，2780MM的轴距，尺寸与旧车相同，在我们这次的对比中，空间属于最大，腿部空间较为宽敞。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机两种动力总成，1.5T三缸发动机最大功率涡轮增压发动机最大马力140匹，匹配7挡双离合变速箱，零百加速时间为10.5秒。2.0T四缸发动机匹配7挡双离合或宝马看家的8挡手自一体变速箱，最大马力则达到了192匹，零百加速最快仅需8.1秒！搭载一套适时四驱系统，并且配备多片离合器，动力输出很强劲。

点评：

凭借出色的操控性和优秀的质感，宝马向来是豪华车的代名词。宝马X1在同级家用豪华SUV中也很是走俏，月销基本上在1万台左右，是国内豪华品牌中热度很高的紧凑型SUV。

与奔驰GLC和奥迪Q3相比，宝马X1可能在某些方面不如，但说起空间最大，非宝马X1莫属。2780毫米的同级最长轴距以及额外的100L储物空间，还拥有着更加时尚的外观和操控性能，为车主带来舒适从容的出行体验。而且2021款标配了很多配置，比如：全系标配10.25英寸液晶屏、无线APPLE CARPLAY、镀铬装饰以及后排尊贵软枕等。

不过，要讲性能，新款宝马X1没有宝马的后驱，显然它主打的并不是操控性，相比之下，2.0T版本比1.5T三缸发动机版本更值得购买，毕竟三缸发动机国内消费者都不太看好，而且后期维护成本也要高出不少。

2021款凯迪拉克XT4

官方指导价：25.97-35.27万元 

上汽通用2021款新美式运动SUV凯迪拉克XT4去年9月上市，首创了双外观车身设计，带来兼具活力和时尚的运动风格。标志性的泪滴式前大灯组点亮之后的视觉效果很不错，中间的进气口很宽大，多横幅式的中网很高级，前保险杠上配备了银色的护板。新增了胭脂红的配色，红色车身会使整车看起来充满时尚感和运动感，十分符合年轻人的口味。

车身看上去流畅扎实，棱角分明的线条让整车变得肌肉感十足，搭配大幅度的轮毂，霸气凸显。车尾的设计也很有个性，扰流板比较宽大，高位刹车灯修长，尾灯组竖状样式，点亮之后带来较强的视觉冲击力，双边单出的排气管提升运动感。

内饰采用T形中控台布局，大量皮革包裹装饰，呈现的是美式豪华风格。手工缝线工艺也彰显豪华感，这也是同价位的合资车无法比拟的。仪表盘也是使用液晶仪表搭配传统指针的设计，科技感十足的同时又不失豪华。内饰有三种颜色可供选择定制。多功能方向盘的样式很宽大，中控屏的样式很耐看，而且还保持了一定角度的倾斜。

新车还升级了全新一代的车载互联系统，集成了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，新增百度智能语音互联交互系统、无线CARPLAY、百度地图等诸多领先科技配置，满足多方面的需求。顶配和次顶配都有抬头显示，在同级中还是有优势的。

新车可以加装人脸识别解锁启动系统。在高清双目红外摄像头、红外成像技术及自适应补光系统等软硬件精妙配合下，这套系统即可进行全天候光感识别，实现无感觉瞬秒刷脸进入。可让车主先人一步体验“无钥匙时代”。系统还融入了指纹解锁、密码信息共计三重保障，可支持1名管理员和7名普通用户注册使用，更让车辆共享变得轻松便捷。

车身长宽高4600*1881*1627MM，轴距2779MM，轴距与加长后的宝马X1的2780mm几乎没有差别。

凯迪拉克的动力一直都是比较优秀的存在，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，这台动力总成也就是上汽通用集团旗下目前最主流的可变缸黑科技发动机，最大功率237马力，最大扭矩为350牛·米。传动系统方面匹配9速手自一体变速箱。其中两驱版本车型的工信部综合油耗只有7.2升每百公里，并没有想象中那么费油。高配车型搭配了四驱系统，动力输出十分平顺。

 点评：

凯迪拉克近几年走性价比路线，XT4无疑是销量支柱，在保持价格不变的情况下，2021款凯迪拉克XT4提供了更加丰富的科技配置，更炫酷的是花费1万元可以加装人脸识别解锁启动系统，支持三种不同的密码解锁新功能，包括数字密码指纹密码和人脸密码。还升级全新一代车载互联系统，并新增胭红外观颜色。 

新车配置丰富了许多，内饰用料也都是顶级，没有配备全液晶仪表有点可惜，毕竟同级别对手大多都有全液晶仪表的配置了。不过，指针式的仪表盘看上去更直观。空间也表现优秀，比Q3、GLA大上一圈。凯迪拉克XT4的动力总成是一个很大的卖点，标配2.0T发动机，而不是别的品牌以1.3T、1.5T入门，因此，凯迪拉克XT4的动力表现占尽了先机，性价比很不错，据说目前市场上有不小的优惠，30万不到，就可以买到一款高配置的2021款凯迪拉克XT4了。

2020款雷克萨斯UX

官方指导价：25.90-38.70万

2020款雷克萨斯UX共有6款车型，上市至今已有两年多时间。作为年度改款，外观沿袭了家族式设计，看上去非常年轻、时尚。前进气格栅的面积非常大，几乎覆盖了整个前脸，中网内部经过熏黑处理并有着一定的造型，散发着强烈的运动气息。

UX的内饰是全新的家族式布局，和LS、ES上面那套如出一辙，做工和用料保持了雷克萨斯一贯的水准，即便是低配车型也有大面积真皮包覆，而且皮料的观感和触感都非常好，在同级当中属于优秀的水准。

新车主要针对配置进行升级，安全驾驶方面增加全新的多媒体系统、ICS智能雷达带辅助刹车功能、LSS+主动安全系统。内饰升级了多媒体系统，其中UX200 F SPORT及以上车型新增ICS智能雷达带辅助刹车功能，UX260H混动版探·趣版及以上车型升级LSS+主动安全系统，增加前雾灯。

车身长宽高为4494*1840*1520MM，轴距2640MM。分为两驱和四驱两款车型，其中四驱版本采用前置四驱，四驱形式为全时四驱。又有燃油版本和混动版本车型，命名为200和260H。最走量的必然是混动版前驱车型。

其中燃油版本车型搭载2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱。最大输出功率为127千瓦，最大扭矩为207牛·米，百公里加速时间为9.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。2.0L混动版本发动机的最大输出功率为135千瓦，百公里加速时间为8.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为4.6L。

UX在悬挂调校和方向盘转向设定上都有比较浓的雷克萨斯风味，悬挂调校偏软，缓冲质感厚实，方向盘手感非常轻盈，指向性还算明确，搭配柔韧的底盘和紧凑的车身，驾驶起来很轻松。 

点评：

2020款雷克萨斯UX是目前雷克萨斯家族最便宜的SUV车型，是这次推荐的车型中，唯一一款纯进口SUV，与其他车企都是配置增加，售价降低不同的是，雷克萨斯一直是在涨价中。

空间是2020款雷克萨斯UX的短板，后排空间比GLA、奥迪Q3还要小，轴距只有2640MM是原因，与凯迪拉克XT4和宝马X1相比，轴距足足短短了130MM，长途乘坐会比较吃力。不过其后车窗面积更大，不会有明显的压抑感，座椅填充材料也更厚实柔软。

与同级很多采用2.0T涡轮增压发动机的车型相比，UX在动力也相对处于劣势，但满足日常驾驶的动力需求没有问题。不过，好在2020款雷克萨斯UX有混动车型，在油耗和动力平顺性方面有着明显优势。所以，如果想要一台省油的混动车型或者要选进口车，只有雷克萨斯UX了。 

2022款奔驰GLA

官方指导价：27.88万-32.87万元   

上个月，2022款奔驰GLA上市，共推出3款车型。相较于旧款， 2022款GLA 180车型售价上涨了2000元，但顶配GLA 200 4MATIC的售价下调了4700元。

作为年度改款车型，新车外观和老款保持一致，采用了奔驰标志性的星辉点阵式中网。而前大灯的造型由锐利的线条勾勒而成，为整车增添了犀利的视觉效果，并保证了精致感。车身侧面，新车采用直线条设计，使得型面更加棱角分明。依旧保留了双边共两出多边形排气的布局，营造出动力强悍的视觉效果。尾部则比较简洁，尾灯组内部加入有环形灯带。 

新款奔驰GLA的内饰与旧款车型相比同样没有变化，依旧配有双10.25英寸一体式连屏以及涡轮状的空调出风口，营造出了较强的科技感，家族化的三幅式多功能方向盘也没有缺席。不得不说，奔驰在内饰设计上很好地把握了消费者的心理，受到不少消费者的喜爱。

新车主要在安全配置和驾驶辅助等配置上作了改变，如全系加入了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助等在内的L1级驾驶辅助系统；中高配车型还加入了道路交通标识识别功能。当然，中配车型取消了360度倒车影像、感应后备箱、无钥匙进入、车内行车记录仪、前排手机无线充电、柏林之声音响和MBUX智能人机交互系统实景穿越导航的选装，而售价则与旧款车型保持一致，可以说是提升了性价比。

至于顶配车型则不支持全速自适应巡航、感应后备箱、无钥匙进入、前排无线充电、柏林之声音响的选装，但支持选装车载空气净化器。另外，原本顶配车型配备的远程启动、行车记录仪(支持选装)和MBUX智能人机交互系统实景穿越导航则是没有出现在新车型上。新款奔驰GLA的长宽高依然为4427*1834*1610MM，轴距为2729MM。

新车继续搭载1.3T高/低功率发动机，其中低功率版本的最大功率100千瓦，峰值扭矩为200牛·米；高功率版本的最大功率120千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统部分，顶配车型配备的是8速湿式双离合变速箱，而其余两款车型则是匹配7速湿式双离合变速箱。顶配200 4MATIC车型还配有一套适时四驱系统。百公里综合油耗为6.67L和7.38L。顶配车型配备的是8速湿式双离合变速箱，而其余两款车型则是匹配7速湿式双离合变速箱。 

点评：

奔驰GLA自从换代以后销量始终低迷，近一年只卖出了3.83万辆，相比宝马X1 的9.98万辆，已明显落后。但今年前9个月，奔驰GLA累计销量已有30136辆，表现略好于以往。

此次2022款新奔驰GLA价格不变，配置提升，如2022款GLA 200车型增配了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别功能。作为主销的中低配车型拥有了更丰富的配置，或能吸引到更多消费者，为品牌带来更多销量。

总体来看，奔驰GLA属于一款外观好看，内饰很香，动力也可以，空间表现马马虎虎的豪华紧凑型SUV，缺点是性价比不是很高，还被吐槽修车略贵。 

2021款讴歌CDX

厂方指导价：22.98-34.98万

广汽讴歌2021款CDX共推出8款车型，包含燃油和混动车型。新增的A-SPEC运动版车型让人眼前一亮，独特的红色车身在加入了熏黑处理的运动套件之后，前脸更具攻击性。钻石造型的五边形中网内部采用了发散式的点阵式格栅，搭配“JEWEL EYE”前大灯，这是讴歌的经典之作，官方称之为宝石眼，8颗LED光源炯炯有神，而前脸下方两侧同样是经过黑色处理的刀锋式进气口，相比普通款的常规设计运动气息要强太多。

车身侧面，亮黑色的侧裙设计、亮黑色的18寸轮毂都属于A-SPEC车型的专属定制，再搭配最新的掣热焰红配色营造出那种经典的黑红撞色设计，极具运动感，值得一提的是CDX的腰线先抑后扬，让整个车身呈流线型，非常优美。车尾由战斗气息浓郁的后包围修饰，两侧圆形的尾喉被融入包围内，还有“A-SPEC”的专属标识，增强整体感的同时还增加了一定的肌肉感。

内饰方面，新款CDX的座舱布局与老款车型保持基本一致，

环抱式的中控台给人很强的包裹感。拱桥式的中控区域造型很是独特，让不显运动的按键式换挡也带了几分动感气息。A-SPEC车型的内饰则采用了相应的红黑配色，非常抢眼。

配置更没有让人失望，全系标配了定速巡航、自动驻车、无钥匙启动+进入、主动降噪、主副驾驶电动调节、LED远近光+LED日行灯、车内氛围灯等、自动空调等十六项舒适便利配置，相比其他豪华品牌入门级SUV，讴歌CDX的非常厚道，在高配车型中还有HUD抬头数字显示、主动安全系统、前后驻车雷达、倒影、ACC自适应巡航、全景天窗、电动后备厢等配置。

车身尺寸方面，CDX A-SPEC长宽高为4542*1840*1615mm，轴距2660mm，但新款CDX的后排依旧配有可升降的中央座椅，可随时切换为4座车型。

两种动力可选，经典的1.5T匹配8速双离合车型和2.0L混动车型，其中燃油版最大马力182马力，最大扭矩240牛·米，百公里加速达到了8.6S；而2.0L混动车型采用的是本田经典的 I-MMD动力系统，由2.0L自然吸气发动机匹配E-CVT变速箱，最大马力215马力，最大扭矩315牛·米。这两套动力总成都是满满的本田黑科技影子。

点评：

讴歌的CDX A-SPEC车型进一步丰富了讴歌CDX的产品矩阵，综合实力相较于同级别完全不差，高颜值和丰富的配置以及超高的性价比，都是它的优势。但空间也是它的短板，仅比2020款雷克萨斯UX大20mm，和其它几款相比优势不大。

另外，CDX的品牌影响力也相对小众，因此，综合来看，讴歌最大的短板并不是产品力不足，事实上，它的价格很公道，配置很丰富，同时拥有本田的动力和混动系统，燃油经济性很不错，可以说，整体性价比很高，如果注重性价比，并不一定要bba的，建议去看看，相信不会让你失望。

写在最后

本次推荐的5款豪华品牌紧凑型SUV，真是各有各的精彩，各有各的长处和优势。

不说外观，毕竟青菜萝卜各有所爱，众口难调。那就说说各自最突出的优势，宝马X1和凯迪拉克XT4的空间无疑是最大的，轴距分别为2780和2779MM，可见，后排空间都相对比较宽敞，都是居家使用的好选择。其中，宝马的销量一直是这个级别里最高的存在，也一直被视为标杆，但宝马X1对不喜欢三缸机的消费者来说，只能掏更高的预算买高版本了。凯迪拉克XT4的动力是个明显优势，全系标配2.0T发动机，瞬间秒杀同级不少1.3T、1.4T和三缸发动机，加上新款推出刷脸无钥匙系统，配置也很丰富，是款综合实力比较平衡的车型，加上市场终端优惠很大，性价比很不错。

奔驰GLA大气稳重，其内饰也很香，加上不错的品牌影响力，优势也不少，但其空间并不算大，只居于细分市场的中流，而且价格偏贵，所以性价比不是很高，使用成本也不低。相比之下，雷克萨斯UX和讴歌CDX的空间相对较小，轴距都不到2700mm，适合对空间要求不高的消费者。但雷克萨斯UX和讴歌的CDX的优势也很明显，两车都有混动车型，燃油经济性相对出色。但如果看重价格，那雷克萨斯UX和讴歌CDX可能相差不止一点点了。

以上这几款来自豪华品牌的紧凑型SUV，你喜欢哪一款呢？欢迎也来说一说。