近日，斯巴鲁在线上发表了首款电动车 Solterra日规版，它的美规版本将在下周的洛杉矶车展亮相。Solterra是斯巴鲁与丰田集团共同开发的，这款全新电动SUV预计2022年中在日本、美国和加拿大、欧洲和中国等市场先行推出。

Solterra的造型应该不会让大家太过惊讶，因为先前的官方预告图，其实几乎把造型完全揭露了，而且一如各方的预期，Solterra它和双生车丰田的bZ4X‎‎，造型设计十分相似，除了车身装饰和logo有所不同之外。 Solterra的车头配备六角形的格栅，加上回力镖造型的尾灯，还有外突的轮拱，营造具侵略性的外观。车身尺寸为4690×1860×1650mm（车长×车宽×车高），轴距为2850mm，和目前市售斯巴鲁的森林人相比较，它的车长多了50mm，车宽多了45mm，但车高低65mm，轴距则是长180mm。

内饰其实也和bz4x的配置和设计几乎相同，有相同的特大中控屏幕，还全液晶仪表，连座椅和门侧饰板也是相同的设计，当然，logo是主要的差异所在。另外，Solterra四驱车型，整体座舱的氛围会多了一点越野粗犷的气息。

在底盘平台方面，利用在原来传统动力的SGP平台所积累的专业知识，和丰田共同合作开发新的e-SGP平台，做为纯电动车平专用平台。 斯巴鲁宣称这个全球化平台可提供高度的操控稳定性，并让驾驶拥有反应更线性的转向操控。 此外，做为纯电动车特有的车身结构，Soltera车身下部搭载总功率71.4kWh的大容量锂离子电池组，透过利用电池做为车架的一部分，让Soltera具有低重心高度和高车身强度和刚性的特色。

此次发表的Solterra日规版本，有2WD（FF）车型和4WD车型。 2WD的前轴配备 最大功率150kW（相当于204hp） 的电动马达，4WD车型则是前后轴配备各一具最大功率 80kW（相当于109hp） 的电动马达，整个系统的总输出功率为 160kW（相当于218hp）。 完全充电最大续航里程（日本WLTC标准），2WD约为530公里，4WD车型约460公里。

 Solterra搭载全新的4WD 系统，是由单一电机来驱动前后轮，运用斯巴鲁招牌的四轮驱动技术，加上电动马达的高速动力反应与弹性化的前后轴驱动力分配，进而最大限度地运用四轮抓地力，以提升驾驶安全性。 此外，与传统的斯巴鲁的SUV车型一样，它也配备X-MODE驾驶模式，在恶劣道路上具备更强的安全感，透过新增添加新的Grip Control抓地力控制系统，即使在恶劣道路上也能以恒定的速度行驶，并维持车辆的稳定性，进而提升驾驭性能。