新车最值得表扬的就是新搭载的变速箱，14V高压电机控制系统让各个档位的位移压力控制得很利落。同时采用了双向PID的闭环嵌套程序，采用TITM控制。整体感受就是低速时候拖拽感明显变少了。而三腔润滑技术则让变速箱在高负荷运转时候，保持极高的灵敏度。比如说在弯道出弯全油门阶段，1500~4000rpm最大扭矩段，变速箱会很聪明的降档并拉高转速。

内外饰同样提升明显

全新  名爵6 的外观路线走的是“燃动感性力”。新车提升的地方有：原生的宽体套件、粒子流光尾灯、轻量感欧式运动车尾……新车会提供赤焰红、曜石黑、珠光白、丝绸灰、Ｚ世代黄和竞速绿。

科技配置部分，新车同时配备有12.3英寸的仪表盘、10.1英寸中控屏、手机无线充电、电子档把等配置，并且还搭载有斑马智联系统，也更符合年轻消费者的生活习惯。

上汽名爵这次带来的第三代名爵6，可以说是有一个由内而外的提升。首先是外观部分，越来越接近一台合资运动个性轿车的样子，同时作为第三代车型，也开始慢慢有了些家族化设计理念在；内饰层面变化没有外观那么明显，但是在一些运动化亮色调缝线包括新的中控屏幕部分，也是有所提升。

当然最为重要的是，这台第三代名爵６在这样一个不算高速的绕桩小赛道里，展现出相当从容的可操控感，分为两部分来谈的话，那就是1.5T发动机的动力在大幅提升后，爆发的扭矩和牵引力让我感到满意；另一点就是搭配上XDS弯道控制系统，新车在短赛道里有很强的灵活性，确实还挺有质感的。不过正如我在前文所聊到的，如果悬架部分的压缩回弹能够再运动一些，同时方向盘在最运动模式下能够再“重手”一些，我会更加满意。不得不说，第三代名爵6，确有质上的提升。