改装玩法上，有人热衷于原味，有人热衷于改装。经过改装后的车辆，会呈现出自己对车辆和生活的态度，这也是玩车的乐趣，男人的浪漫。

这是一辆2018款的路虎揽胜行政，虽然如今的豪华大型SUV市场竞争激烈，但它的外观设计依然有着绝对强势的话语权，整体设计就四个字”气势磅礴”。搭载3.0T V6机器增压，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性，被誉为顶级四驱之王。

前脸融入了很多方正的元素，营造的视觉效果重量感十足，为你压住场面绝对没问题。内饰的辨识度和档次感与方正硬朗的外观直接呼应，在SUV领域，很少有车能在气场上压得住路虎揽胜。

路虎揽胜可以说是一款基本上没有缺点的产品，但车主找到我们反馈，原厂刹车略显疲软，想更换成Alcon系列。其实，原厂刹车略显疲软是常态，因为 揽胜自身自重大，动力强，原厂卡钳会很吃力，导致延长刹车距离。

很多小伙伴会有这样一个疑问“为什么改车要先改刹车？”因为刹车的制动距离及制动稳定性，是衡量刹车系统的重要指标。由于车辆的性能与行驶速度与日俱增，为增强车辆在高速行驶时刹车的稳定性，改装刹车能缩短制动距离，可以让车辆获得较佳的刹车效果。

Garagehk推荐到客户的这套Alcon RC6和RC4刹车套件，匹配到揽胜车型，能够胜任揽胜的刹车保障，缩短刹车距离，增强反应时间，提高安全系数。同时RC6和RC4还是Alcon系列中的颜值扛把子，在安全排第一的基础上，同时兼顾了外观和制动性能。

前轮：RC6*380mm C字碟

后轮：Alcon RC4*380mm C字碟，与此同时驻车电子卡钳上任，双剑合璧。

一套刹车，空气排的好与不好，关乎脚感和制动效果。

排完空气，必然要做个全身SPA。

Alcon RC6和RC4的加持，让路虎揽胜在硬朗上更加热血，让驾驶者可以以轻松的脚感踩出安全完美的刹车状态。这也是原厂刹车与正品改装刹车套件的本质区别。

改装清单

品牌：Alcon

车辆：Land Rover Range Rover

前轮升级数据：Alcon RC6 6POT*380x34mm

后轮升级数据：Alcon RC4 4POT*380x28mm