“中国市场特供”对于国内消费者来说早就不陌生了，刚开始“中国特供”指的是国外车企专门针对中国消费者的喜好打造而来的车，但随着越来越多的所谓“中国特供”车的出现，“中国特供”已经成为了一个贬义词。因为这些车往往会进行减配，同时在安全表现上也较差，所谓的“中国特供”车只是国外车企想在国内圈钱的说辞罢了，其中最经典的就是奔驰G 350。

奔驰G级绝对是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质，这也让奔驰G在国内有着超高的人气。

对于这样一台越野车来讲，强大的动力是必不可少的，但是奔驰却在去年推出了G 350车型，虽然在价格上下调了近40万元，但它却将原本的4.0T V8发动机阉割成了2.0T发动机，同时奔驰还强调奔驰G 350是中国特供。花一百多万买辆2.0T发动机，难免有些侮辱智商。为此，奔驰也受到了国内网友的一片谩骂声。

但是，奔驰G 350并没有因为国内网友的谩骂而受到影响，甚至一度“抢手”到要加价25万，提车仍要等的状态，这也符合国内消费者“骂得越狠，卖得越好”的一贯作风。也正是因为奔驰G 350在国内热卖，让奔驰又再一次膨胀了起来。

最近一组疑似奔驰经销商发布的朋友圈截图在网上曝光，截图显示，搭载2.0T发动机的奔驰G 350车型即将迎来涨价，官方指导价将从现在的142.98万元，上涨到161.88万元，涨幅接近20万元，一台合资B级轿车就这样没了。这近20万元的价格涨幅，也让奔驰G 350只比去年2020款搭载V8发动机的奔驰G 500便宜了1万元左右。

只便宜了1万元，4.0T V8就自然而然的变成了2.0T，不得不感叹奔驰强大的营销手段。要是直接便宜1万块推出G 350，不知道要被骂成什么样子，先低价上市再涨价，也就成了理所应当了，这也符合奔驰的一贯尿性。更令人惊愕的是，现款奔驰G 350落地价就已经接近200万元了，再涨价近20万元，花超过200万元买辆2.0T发动机，可以说是将“有钱花在刀把上”发挥到了极致。

不过奔驰也不会随意涨价，涨价后的奔驰G 350会在配置上进行一定的升级，至于升级哪些配置目前就不得而知了。目前奔驰G 350和G 500除了在动力上有差距外，在配置上G 350也比G 500少了可变悬架调节、Nappa真皮座椅、第二排座椅通风、自适应远近光、几何多光束大灯等，奔驰能在G 350上增加多少？懂的都懂。

为何动力被阉割后的G 350还能在国内供不应求？在笔者看来，奔驰是充分抓住了国内消费者的虚荣心，毕竟G 350仅仅是对动力进行了阉割，整体造型并没有改变，依旧是那台硬派的三叉星大Logo越野车。而在配置以及用料上的阉割外人根本看不出来，开奔驰G 350出门和开G 500出门带来的面子都是一样的，但价格却便宜了近40万元，所以依旧会有不少人为了面子和所谓的信仰去为奔驰G 350买单。

当然了，这仅仅是调侃。最主要的还是奔驰G 350没有丢失越野车的属性，奔驰G级赖以成名的前、中、后三把锁差速锁和低速四驱功能在G 350上都得到了保留，全时四驱更是保证了G 350可以拥有纯正的越野基因。

写在最后：

目前，奔驰官方并未透露出消息说要对G 350涨价近20万元，但俗话说“没有不透风的墙”，如果奔驰没有这样的想法，也不会有经销商放出G 350涨价的消息，同时涨价也符合奔驰一贯的作风，韭菜嘛，熟了自然是要割的。