11月12日，奇瑞 瑞虎8 PLUS鲲鹏版车型正式上市，新车共推出4款细分车型，官方售价14.19-16.99万元。作为新增车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏版在外观与内饰设计方面并没有做出太多调整，最显著的提升就是全系搭载2.0T发动机，并在两款高配车型上配备适时四驱系统。

外观方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏版整体延续LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言，大尺寸不规则进气格栅内部辅以“日耀星河”式中网，点阵式的设计增加了时尚感。格栅四周银色饰板相较现款车型更加粗壮，力量感得到不错的提升。两侧前大灯与雾灯区域平行而立，丰富了车头的层次感。

车侧轮廓依旧硬朗，车顶与下方门板处银色饰条形成呼应，让新车在视觉上更加耐看。尾部造型较为圆润，大量平直线条有效拉伸了视觉宽度。晶钻阵列式后尾灯样式别致，点亮后颇具辨识度。下方排气采用双边共四出式设计，运动感要更加浓郁。

入门版车型配备235/55 R18英寸轮毂；两款中高配车型配备235/50 R19英寸轮毂，采用固铂轮胎；顶配车型配备235/50 R19英寸轮毂，采用马牌轮胎。

尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。与瑞虎8 PLUS保持一致。

内饰方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏版延续现款瑞虎8 PLUS的座舱设计风格，对称式布局让前排看起来简洁、规整，双12.3英寸一体式屏幕则支撑起车内的科技氛围，在高级感的营造上还是非常不错的。此外像8英寸空调/座椅触控屏、全景天窗、皮质座椅、航空舒压头枕、氛围灯等配置也为日常出行提供了更多实用性选项。

空间方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏版全系采用5座布局，三款中低配车型提供7座布局可选，顶配车型无法选装7座。

动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载动力更加强劲的2.0L涡轮增压发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m。传动匹配7速湿式双离合变速箱。官方给出的零百加速最快成绩为7.3秒。

底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，且两款高配车型还搭载了适时四驱系统，在非铺装路况的通过性以及驾驶乐趣将得以提升。

结语：

奇瑞瑞虎8系列车型在市场中凭借良好的产品力保有不错的口碑，打造了良好的用户认可度。如今，瑞虎8 PLUS鲲鹏版车型携更加强劲的2.0T发动机强势登场，势必给同级别国产及合资车型带来不小的压力，届时，其是否能抢夺更多细分市场份额，以进一步夯实奇瑞汽车的实力呢？让我们共同期待吧。