说起 日产奇骏，相信大家都很熟悉。作为日产汽车的主力SUV车型之一，日产奇骏凭借优异的空间体验、较高的性价比等优点，在国内市场获得了许多消费者的喜爱，销量成绩也是非常优异，长期保持在2万辆左右。在很长一段时间里，该车都是国内最畅销的日系SUV，销量排名也是稳居前十。虽然以前特别风光，但是全新改款以后，日产奇骏的销量成绩大幅度下滑，销量排名也是跌落十五名以外。日产奇骏到底怎么了？今天小编就跟大家一起简单探讨一下。

首先从外观看，全新换代以后的日产奇骏，外观造型确实有了很大幅度的提升。相比老款日产奇骏的圆润造型，新款日产奇骏的外观造型变得更加凌厉，前脸采用了经典的家族式中网造型，两侧的分体式大灯也是相当犀利，再加上黑色的下格栅、银色的前护杠等设计，整个前脸看起来还是很有个性度、力量感。对于追求个性、运动的年轻消费者来说，日产奇骏的这套前脸造型还是比较有吸引力的。

跟老款日产奇骏相比，新款日产奇骏的车型造型也变得更加硬朗一点了，采用了许多比较平直的线条看起来，看起来还是很有力量感。尾部的尾翼造型也比较大，车身底部也有一圈黑色的塑料车边，还是能够让人感觉到一定的运动气息。当然，如果能够把轮毂进行熏黑处理，视觉效果应该会更好，给人的运动感也会更加浓烈。

老款日产奇骏的最大卖点之一，就是在同级别车型中，拥有比较优异的空间表现。全新换代以后的日产奇骏，在这方面还是保持得比较好，整车长4681mm、宽1840mm、高1730mm，轴距为2706mm，在同级别车型中，依旧属于比较优异的水平。整体的空间体验也很不错，后排也很宽敞，即便坐满5个人，也不会感觉很拥挤。对于日常家用来说，日产奇骏的空间表现完全够用。

整个内饰也是焕然一新，采用了最新的家族式设计风格。整个内饰以黑色为主、棕色为辅，再加上银色镀铬条的点缀，看起来还是很有质感。中控台的造型也很简洁，搭载了一块悬浮式的中控屏，换挡把的造型也很小巧，再加上动感的三幅式平底方向盘，给人的科技感、档次感都比较足，还是很不错的。

动力方面，全新换代以后的日产奇骏，并没有延续此前的动力组合，而是搭载了一台1.5T三缸发动机，最大输出204马力，匹配的是CVT无级变速箱，拥有两驱和四驱两种输出方式。虽然从数据上看，这套动力组合完全足够日常使用，但是考虑到该车搭载的是三缸发动机，小编还是觉得有待亲自体验。

其实综合来看，全新换代以后的日产奇骏，外观造型、空间表现、内饰设计等方面，表现都还是比较不错，相比老款日产奇骏都有了很大幅度的提升。但是在动力方面，该车搭载的1.5T三缸发动机，属实让人喜欢不起来，特别是在国内消费者普遍不接受三缸发动机的情况下，日产奇骏的这种操作，无疑是自己给自己挖坑。再加上一波宣传效果不佳，使得日产奇骏的市场形象也是大幅度下滑，如今的月销量更是不足五千，还不及原来的四分之一之多，实在是尴尬。说实话，即便是搭载老款奇骏的2.0L、2.5L发动机，全新日产奇骏的销量也不会这么拉胯。