【动力油耗】 主打的1.5L自然吸气四缸发动机+CVT无级变速器，可以说以主打经济性为主。低端的手动配置目前已少有人选购这里暂且不过多聊。114马力的机器平均油耗6.5L/100KM算得上合格，带动整备质量最高也不到1.3吨的帝豪还算够用，但想要享受激情就不大可能了。

【外观设计】 刚刚经历过改款的帝豪可以说站在了潮流的浪尖之上，所有设计都是最新理念，这也为它提升不小的分值。在这个看脸的时代，帝豪无疑是成功的。4638mm的车身长度也保证了其多人乘坐的空间感，并且同时还具备了一定装载能力，这对于目标价位在10万元以下的消费者而言，具备了更多功能属性的车辆自然会更受欢迎。

【动力油耗】 巧合的是，荣威i5同样搭载了1.5L自然吸气四缸发动机，主推CVT无级变速器。120马力的动力输出字面上看有一些优势但在实际驾驶过程中感受并不明显。

【外观设计】 从外观就能明显看出i5是冲着年轻人而来，犀利的线条足够动感。作为中国品牌中唯一能够和帝豪比拼销量的车型，i5自然也考颜值提升自己的形象。做工细节更加考究，也体现出了上汽的造车理念。4607mm的车身长度让车身看上去非常协调，并且同样保证了多成员出行的空间与行李装载需求。

【动力油耗】 1.6L自然吸气四缸发动机能够迸发出123马力，尽管数据上和荣威i5相近，但毕竟排量上增加了一些，在驾驶过程中也能感到低速状态下的提速更显从容。主推的6速自动变速器看似有些过时，但是在日后长时间使用过程中，传统的AT变速器反而最让人放心。NEDC综合油耗6L/100KM，数据上看也足够优秀，也为车主降低了一些使用成本。

【外观设计】 悦动作为现代汽车中销量数一数二的小车，凭借亲民的价格成为了同级别优势。随着时代变迁，4510mm长度紧凑型车已逐渐失去了身形的优势，相对于两款中国品牌新崛起的小车，悦动的尺寸并没有占上风。设计上而言，悦动并不像现代汽车的同门大师兄那样挥洒创意，务实的设计语言是它的风格，找不出任何亮点，但是显得更加平易近人。相比于近些年现代的设计师频频出格来说，悦动算是最能被大家所接受的。