福特品牌早年由于品牌影响力以及在华车型布局等方面，其在国内逐渐被边缘化。而痛定思痛的福特决心要在国内市场重振雄风，这几年不仅带来了锐际和探险者等车型，同时为了更好地满足国内年轻消费者用车需求，也顺势推出了福特EVOS，这款车可以说十分个性，符合当下年轻人追赶潮流、不世俗的处世观，其预计在广州车展上正式上市，预售价在之前已开启，预售价格为22.78-26.08万元。那么，福特EVOS个性点在哪，它的整体实力又如何呢？咱们接着看下去。

外观个性

福特EVOS采用家族式最新设计语言，多边形中网搭配内部点阵式鳞片状熏黑纹理结构，看上去层次感突出。并且中网外圈镀铬饰条和犀利的LED分体式大灯造型，也让它显得年轻精致。而犹如“玉如意”样式的下包围造型则进一步增添了一丝运动气息。虽然有部分消费者觉得这款车型的前脸视觉效果一般，但审美毕竟是自己的事，自己喜欢就好。

大灯方面，福特EVOS预计全系搭载LED大灯、自动大灯以及自适应远近光灯等功能，保证一定行车安全性。

转至车侧，福特EVOS的侧面可以说是这款车外观部分的视觉C位，新车定位中型SUV，但并非传统SUV造型，可以很清楚看到，其为一款跨界SUV，车顶采用轿跑设计风格，并与紧凑的车尾相结合，营造出了动感低趴的既视感。并且它还配备了时下流行的隐藏式电动门把手设计，带来一定的科技氛围。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4920/1920/1600mm，而轴距为2945mm，以实际体验来看，笔者身高为1米85，在调整好前排座椅位置后，后排腿部空间为两拳左右，头部空间为四指左右，车内乘坐表现不言而喻，几乎能满足多数消费者用车需求。

值得一提的是，我们此次实拍车辆为最入门的风尚版车型，它配备了19英寸轮毂，而高配车型还会采用20英寸轮毂并带红色刹车卡钳设计，进一步提升新车的运动感。

至于车尾，新车采用贯穿式尾灯组设计，同时在尾灯组外圈一周通过熏黑饰条进行点缀，带来了浓浓的运动气息，而十分倾斜的后风挡造型不仅显得潇洒飘逸，还凸显一定的年轻个性味道，让人眼前一亮。

内饰采用1.1米长联屏设计

进入车内，不吹不黑的说，相信多数人和笔者一样，首先被福特EVOS内饰吸引的肯定是一整块联屏设计，它由12.3英寸全液晶仪表和27英寸触摸式中控屏组成，整块联屏长度达到了1.1米，同时全液晶仪表分辨率为2K，而触摸式中控屏分辨率为4K，预计还是全系标配，不熟悉EVOS的消费者看到这块联屏设计后，或许会以为它是一款新能源车呢，其实EVOS是燃油车，在同级还是很少见的。而车厢其它设计元素多以通过简约的平直线条和鲜亮颜色饰条等工艺进行修饰，保证了一定的视觉效果。

另外，其27英寸触摸式中控屏采用高通骁龙820A车规处理器，支持全新一代SYNC+2.0多媒体系统，实拍车辆配备全屏百度地图导航、倒车影像、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，同时还集成QQ音乐、爱奇艺以及喜马拉雅App等应用软件，其中这套系统还为副驾准备了单独连接蓝牙耳机的功能，这样副驾想听歌/看片也不会让驾驶者分心，细节上的“安排”到位。只不过在实际体验中，笔者发现这块中控屏系统流畅度不错，但反应速度比较一般，在加载爱奇艺时，有些思考“人生”。当然，EVOS的12.3英寸全液晶仪表还会配备AR实景导航功能，虽然实拍车辆并没有，但在高配车型上有相应搭载，同时高配车型还会拥有360度全景影像、手势控制以及面部识别等功能，进一步提升科技氛围。

在主动安全配置方面，其预计全系标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等功能，实拍车辆配备了定速巡航，而中高配车型则会配备全速自适应巡航系统，还有B&O音响等配置，丰富消费者平日里出行体验。

全系标配2.0T发动机

至于动力部分，福特EVOS预计全系标配一台2.0T四缸发动机，最大马力为238匹，最大扭矩为376牛·米，只需添加92号汽油，匹配8AT变速箱。

写在最后：福特EVOS可以说不走寻常路，在面对同级众多对手情况下，另辟蹊径走起小众化路线，福特很清楚传统主流家用市场竞争太大，不如抓住年轻消费者的心态，在“个性”的细分领域满足部分消费者用车需求，自己也一样能过得舒服，而EVOS鲜明的外观、长联屏设计以及不错的动力系统等方面，相信能获得一部分年轻人的认可，最后的悬念也就是到时指导价究竟会是多少呢？