近年来“小钢炮”车型逐渐被年轻人青睐，而随着汽车市场中越来越多的年轻人加入。各个车企都开启了讨好年轻人的销售法则。降低入门门槛，推出更多的运动轿车，运动钢炮是车企交给我们的答案。而这其中说起AMG，人们首先会想到一人一机的标准，V8浑厚的声浪，对比同级最大的排量和最多缸数。而近年来，奔驰AMG为了讨好年轻人近一步的下放入门门槛，8缸变4缸，6.2L变4.0T。而这句“不配叫AMG”也逐渐成了键盘侠的最爱，那么今天我们就来看一款最不AMG的AMG是如何在市场中表现的最AMG的。

北京奔驰A35L，一款国产的AMG车型，不仅没有了德国工程师的签名并且在尾部还加上了在这片土地遍地能见到的L徽标。在新款奥迪S3和宝马1系M performance都属于空白的同时，奔驰钻了这个空子。2.0T的发动机爆发出306匹马力，虽说数据并不亮眼但是依旧有着四驱和双离合的加持，前脸的包围，两侧的风刀，四个19寸的轮毂加上尾部的鸭尾和夸张的扩散器，双边的排气和C柱上苹果树的标识，虽说没有签名，但是奔驰A35L时刻都在证明自己是一台AMG。

而奔驰的内饰在豪华感的营造上也是非常拿手。其设计不仅豪华感十足，双联屏的设计下放至A级之后，在A35L上变得更加醒目。平底运动方向盘和真皮座椅，智能语音交互显得科技感爆棚，如果奥迪S3推出了国六，宝马1系后驱版没有停产，光看内饰相信不少人心中已经有答案了吧！

那么，到底为什么说这台车在市场中的表现非常AMG呢？

首先，公社君觉得奔驰这次钻了一个天时，地利，人和的空子。天时：在宝马1系后驱停产许久之后，奥迪S3也因为改款换代，并且由于国内排放的原因一直无法进入国内。而奔驰A级刚刚完成换代不久，推出的性能版车型也注定备受关注。地利：由于在2019年中国就已经推出了国六的排放标准，导致很多的性能车一时间没有退出国六版本而一些等不及的客户就将目光缩短至了可以满足国六排放的性能车，这么看下来仿佛只有奔驰A35L了。人和：在之前，奔驰AMG钢炮的入门门槛少说也要去到了50万左右。而奔驰A35L的出现实现了不少人的AMG梦，即使没有签名，即使只是四缸，40几万的价格就可以买到一台奔驰的性能车，这是在之前怎么都不敢想的。

和45定位不同，两者不存在差距

很多车友都会将奔驰A35L和上一代的奔驰A45相比，想看看这台车有没有这个实力去接过老A45的“入门级AMG钢炮”的接力棒。而公社君认为奔驰A35L的出现并不是接替老A45的位置，而是一个新的产品定位，面向的也是一个新的客户群体，同时弥补30~40万入门级AMG的空缺，毕竟这个价位的性能车市场始终被S3统治着。A35L也搭载了一套四驱系统，支持弹射模式。日常开它也可以开的很快，不用担心像M3、C63那样会甩尾，避震方面也没有像老款A45那样可以把腰颠断，相比于A45又有个不错的乘坐空间和后排可以说这是一台非常适合家用的AMG。而上一代A45被诟病最大的缺点就是涡轮延迟过大，油门踩下去之后还要等上好些时候，这个问题在A35L上没有出现，城市道路的体验A35L并没比A45慢多少。

在公社君看来，这台被人说最不配叫AMG的AMG反而非常的AMG。而公社君也渐渐发现路上的豪华品牌钢炮也不止有奥迪S3，奔驰A35L逐渐的多了起来。A35L的出现并不是为了取代上一代的A45，而是一个新的系列，新的车系，但是你可以在它身上找到一点A45的影子，比如它的后轴就来自上一代A45。新A45的出现注定它要更强，去竞争全新奥迪RS3和宝马M2，而那些对日常使用需求较高，乘坐空间有要求同时又想要点性能的小伙伴完全可以选择奔驰A35L。看到这里，一定有不少人觉得这台车性价比没有那么高。有人会说：S3它不香吗，高R它不快吗，但是要知道在目前的年轻客户中肯定还是有一部分的人买台车回来不一定会改装，他只是想买一台可以兼顾生活又可以跑得很快的车，最好还有一点品牌效益，我相信改装也很难改出所谓AMG的这种风格，因为它的确从出厂就已经把最好的硬件给了你。