生活在物联网时代，年轻人的消费观正悄悄发生着改变。在科技熏陶下，我们总是将智能属性当成选择商品的首要条件。前不久我在选车时，就瞄准了以智能属性出圈的小鹏P5，经过三个月的等待，如今新车已到手，它的实际表现如何？

8155芯片赋予满分车机流畅度

首先我测试的是小鹏P5的智能表现，作为自主造车新势力品牌旗下的选手，小鹏P5在打造智慧座舱方面确实有一套。其采用了主打交互座舱的Xmart OS 3.0系统，搭载了算力高于上一代3倍不止的高通骁龙SA8155P芯片，这样的配置赋予了远超同级的智能化实力，实际操作感受非常流畅。车机的逻辑也很简洁，基本两下就能找到所需的应用，即便是新手也可以适应。

座舱内的整体设计还是很简约，颇有些未来感。12.3英寸的仪表盘以及15.6英寸的中控高清大屏是座舱的吸睛组合，在这个高清大屏上，我几乎可以完成在小鹏P5上能实现的所有操作。12GB内存+128GB的内存组合，让这款车机的多媒体表现拥有更多可能性，完全没有内存焦虑。

3种驾驶模式带来极致驾驶感受

而在驾驶方面，小鹏P5有三种驾驶模式可选，分别是标准、运动、经济，可以通过中控屏手动切换，也可以通过语音指令进行切换，十分方便。在标准状态下，小鹏P5 460E百公里加速是7.6秒，甚至超越了很多燃油车的表现，这点我很满意；得益于新能源汽车的天然优势，小鹏P5在驾驶过程中的静谧性很赞，完全没有驾驶燃油车时发动机的轰轰声，那叫一个静！

不得不说，小鹏P5的表现完全满足我对智能汽车的需求。无论是车机系统带来的趣味性和便利性，还是三种驾驶模式带来的操纵体验，都与我等年轻人十分适配。再加上低廉的使用成本，看来，我这辆智能汽车算是选对了，大家觉得呢？