“这是个很大的挑战。”上汽乘用车业务规划和项目管理部动力总成平台总监祝勇回忆起研发时的艰辛，“在做CVT280产品时，我们就立足于要做中国一流的产品，不仅在产品设计、产品验证、产品质量上更有竞争力，而且也强调品价比。”

要对标就对标最强的，比如全球市场占有率最高的日本自动变速器。为此，上汽乘用车组建了一支强大的产品研发队伍，涵盖工程硬件开发、软件及标定开发、质量开发、工艺和材料开发等。

如今，从设计指标来看，CVT280无级自动变速器的效率已经超越了日本同类产品；从产品验证和质量来看，CVT280无级自动变速器也很有竞争力，通过了数万小时的台架和整车耐久试验，同时完成了高原、高温及极寒天气等环境的考核。

自主研发出性能超越外资品牌的CVT280无级自动变速器，再一次证实了上汽自主研发的实力。祝勇表示，上汽是最早自主研发变速器的中国整车企业。早在2017年，上汽就启动了CVT180变速器的自主研发工作，2018年10月12日正式投产，如今已下线了50万台变速器。该变速箱搭载在上汽荣威i5、RX3，以及MG5、MG ZS等车型，远销国内、海外市场。