长期以来，国内MPV市场一直被别克GL8垄断，但随着广汽丰田赛那的到来，这种主导地位可能会改变。广汽丰田赛那的预售价格区间为30.98-40.58万元。

     外观方面，丰田赛那整体延续海外版设计，比传统MPV更家用，在设计上，广汽丰田赛纳基本遵循海外车型的设计，大灯又窄又尖，有点像雷克萨斯，进气格栅的形状也与新汉兰达相似，这使得赛纳整体看起来更时尚、更有加大气，与别克GL8厚重的商业属性相比，赛纳更有品味，更时尚、更友好。

    丰田赛那低配版，虽然在造型设计上丰田赛那不会有高低配的差异，但材料和配置也会有些差异，低配车型配有带透镜的LED大灯，但高配车型会配备自动大灯、自适应远近光灯等更高级的功能。

    进气格栅内部的装饰条也会根据车型和材料的不同而有所不同，低配置车型采用磨砂材质，看起来比较便宜，而中高配置则采用黑色高亮材质，顶配版则采用精致镀铬材质，前脸的形状也相当运动，下方两侧还融合了LED的雾灯。

    丰田赛那的侧面造型也打破了传统MPV的方形造型，通过干练流畅的车身线条，实现了充满力量和张力的设计，摆脱了传统MPV的油腻感。在车身尺寸方面，赛那车身长度为5165mm，轴距为3060mm，与别克GL8相比没有太大优势，但在车内空间方面，赛那仍有自己的亮点。

    双侧电动滑门标配，内部B柱处有一个大扶手，方便上下车，非常贴心，此外，侧滑门滑轨采用隐藏式设计，使侧面看起来更加美观。

    低配置车型配备235/65R17的轮胎，轮毂形状相对一般，与海外板车型18英寸轮圈的规格相比，国产丰田赛那可以说是减配。

    丰田赛那尾部造型宽大结实，车顶小扰流板的设计增添了一点时尚感，LED尾灯尺寸较大，分叉造型也很有特色，也是熏黑的设计，点亮后识别度很高，隐藏式排气的布局也使整个尾部看起来更加规则。

    在内饰方面，广汽丰田赛那也延续了海外车型的风格，采用多功能方向盘、液晶仪表盘、大中控屏布局等，但整体技术感不强，主要是实用性。

    值得一提的是，赛那并没有采用GL8等传统MPV常见的前排直通式设计，而是像汽车、SUV一样做了中控平台，连接到中央扶手箱，操作更方便，提高了空间利用率。

    丰田赛那的车机的功能也比较简单，幸运的是，支持CarPlay可以带来一定的便利。丰田赛那低配置车型只有驾驶员座椅配备电动调节功能，舒适方便，只有前排配备了电动车窗。

    虽然丰田赛那低配置车型的舒适性配置一般，但安全性高，标配8安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等驾驶辅助功能，继承了海外车型的优势。

    动力方面，广汽丰田赛那配备了与第四代汉兰达相同的2.5L自然吸气四缸发动机+电机组成的混合动力系统，最大综合功率183kW，与E-CVT变速箱相匹配。

    在动力性能方面，赛那略强于别克GL8的2.0T发动机，但其燃油经济性是同级别其他MPV车型无法比拟的，百公里综合油耗可达6L以内，92号汽油也可满足它。如果只注重实用性，低配版也是值得考虑的，你觉得呢？