汽油引擎、插电式混合动力及纯电动力系统，构成了保时捷动力系统战略的三大主轴，也是保时捷品牌迈进未来的三条大道。本周在美国洛杉矶车展，保时捷首度发表五大车款，向世人展示了未来的多元样貌。除了车展最大亮点之一的全新718 Cayman GT4 RS之外，718 Cayman GT4 RS Clubsport、Taycan GTS、Taycan GTS Sport Turismo和Panamera Platinum Edition也首次亮相。

“几十年来，加州堪称为保时捷的第二个家。2018年，我们在洛杉矶推出了最新世代的911。如今，我们在此发表最新的高性能中置引擎双门跑车718 GT4 RS”保时捷全球执行董事会主席Oliver Blume表示，“如今很难想像加州街道上没有 Taycan纯电跑车，全新Taycan GTS车型将让这个车系更上层楼。整体来说，我们年轻且富有创新力的车系在美国市场广受欢迎，今年1月到9月，我们在美国（保时捷第二大单一市场）的交车量增加了30%。”

保时捷718 Cayman GT4 RS是718车系家族的全新旗舰。RS桀骜不驯，绝不妥协，其轻量化结构、极度灵活的底盘校正、成熟的空气动力学设计以及独特的引擎声浪，都令人倾心难忘。仅仅7分4秒511就完成20.6公里的纽柏林北环单圈赛程，比718 Cayman GT4快了整整23秒。

这款跑车最大的驾驶乐趣来自于500 PS（368 kW）自然进气水平对卧六缸引擎，最大扭力则为450 Nm。保时捷双离合器自手排变速系统（PDK）也带来了更出色的加速表现，718 Cayman GT4 RS从0到100 km/h仅需3.4秒，最高时速可达315 km/h。与此同时，718 Cayman GT4 RS Clubsport赛车版也在洛杉矶迎来首秀。

保时捷纯电跑车Taycan GTS续航里程高达504 km（WLTP），是该车系中第一款续航里程突破500 km的代表。Taycan GTS是Taycan车系阵容衍生出的全方位运动化车型，Launch Control下可激发出598 PS（440 kW）最大功率，令人印象深刻。底盘控制系统和可供选配的后轴转向系统充分体现GTS的特质，外观和内装设计上也独具特色。

同样于洛杉矶车展上首次亮相的是保时捷纯电跑车Taycan家族中的第三款车型：Taycan GTS Sport Turismo。全新Taycan GTS与Taycan Cross Turismo皆具备跑格轮廓及后倾车顶优美流线；行李箱的功能化设计则是另一个共同特点：容量超过1,200 L。

全新Panamera白金版以极具吸引力的价格，集结优雅、运动化设计和顶级配置于一身。Panamera白金版可从外观的特殊铂银涂装配色清楚识别，车侧散热格栅施以消光铂银色烤漆，尾门上标志消光铂银色PORSCHE字样及车型名称，加上21寸Exclusive Design Sport轮圈施以消光铂银色烤漆（Satin Platinum）。侧窗饰条和跑车造型排气尾管则施以高亮泽黑色烤漆，更衬托其气势。

专属内装设计包括了双前座十四向电动调整舒适座椅含记忆套件，以及黑色铝合金前车门坎施以Panamera白金版车型字样。备受车主推崇的标配清单还包括LED矩阵式头灯系统，含保时捷动态照明升级系统（PDLS Plus）、主动式气压悬载系统，含保时捷主动式悬载调整系统（PASM）、BOSE® 环绕音响系统等等。

美国是保时捷第二大单一市场，也是目前销售持续强劲增长的地区：2021年前三季，保时捷于美国市场的交车总数达51,615部，较去年同期成长30%。品牌在北美的强势定位也反映在J.D. Power 2021年汽车吸引力调查（APEAL）最新结果中；与往年一样，保时捷仍是客户心目中的最佳豪华品牌。

其中，加州消费者对保时捷的需求特别高。如果加州可被视为单一市场，它将是保时捷的第四大市场。许多车迷也是在加州购入他们的第一部保时捷纯电跑车；Taycan于2021年1月至9月全球交车总量达28,640部，加州便占了8%，也表示加州Taycan交车量为美国市场的30%。