2021年11月18日，一年一度的广州车展正式开幕。一汽-大众在本届车展亮相了一款非常重要车型， 一汽大众速腾。迎来中期改款的它其实在外观以及内饰部分都有了不小的改动，除此之外就是非常令人期待的1.5T EA211 EVO发动机了，那新车究竟有哪些地方有了改动呢？内饰的造型如何？来，咱们往下看看。

迎来中期改款的速腾在前脸外观上的变化还是比较大的，整体造型更接近新款帕萨特。

外观上变化最大的当属车头部分，前格栅换成了大众最新的点阵式格栅，和帕萨特的布局几乎一致。

雾灯的造型有了很大变化，看起来很高级，前大灯的细节也进行了升级，LED大灯预计将会全系标配。

速腾的侧面变化不大，车身长宽高分别为4791mm/1801mm/1465mm，相比老款车型均有所增加，但轴距没变，依旧是2731mm。

轮胎方面采用了锦湖舒乐驰系列，规格没有变化，225/45 18寸，轮圈造型也没有进行改变。

侧面有趣的是，轮毂上门的徽标是可以点亮的。在开启车门时，它会随着照地灯一起点亮，很有仪式感。

车尾部的变化不是很大，主要是因为尺寸的增加，宽度看起来更宽，其次是尾部增加了一条贯穿式的红色反光饰板，尾部依旧为隐藏式排气系统。

进入车内，映入眼帘的就是这个更换了更大尺寸的中控屏，并且由之前的嵌入式改为了悬浮式，尺寸为12英寸，并且往驾驶侧倾斜，所以看起来视觉效果很大。

新款速腾的中控台上下区域均采用了软性材料包裹，门板的手肘位置也采用了皮质面料+软性材质包裹，质感不错，摸起来手感良好。

新款速腾的座椅样式有了变化，采用了菱形格的设计，内部填充物和包裹性也都适中。

因为是A+级别车型，后排乘坐空间表现一直不错，此次改款车型的整体尺寸也没有大幅度增加，所以乘坐感受与老款一致。只是中央地台依旧很高，虽然座椅中间位置的填充物不算硬，但是长时间乘坐对后排中间乘客并不友好。

新款车型依旧全系配置全景天窗，采光长度为840mm，宽度为705mm，开启长度为390mm，采光面积≈0.59㎡，开启面积≈0.27㎡，尺寸相较老款有了一些变化。

变速箱和悬挂方面依旧是7速干式双离合以及前麦弗逊后多连杆式独立悬架。动力方面，除延续现款的1.2T/1.4T两款发动机以外，未来大众速腾将搭载大家期待已久的EA211 1.5TEVO发动机，最大功率为160马力，采用了“可变截面涡轮技术”，这项技术一直在保时捷911上使用，动力相应与燃油经济性有很大的改善。

写在最后：中期改款速腾在外观和内饰的变化都非常大，看起来更加宽大和饱满，呼声很高的EA211 1.5T EVO发动机也即将搭载在新款车型上。后续消息让我们拭目以待吧！