都知道未来是新能源汽车的天下，大众、本田、丰田、现代等全球知名车企都开始往电气化转型，而豪华品牌跟自主品牌也是如此，可见传统燃油车时代已经开始慢慢终结，不过相比传统燃油车来说，续航跟充电时间永远是新能源汽车面临最大的问题，而近日大众ID.3的一位车主表示，自己的ID.3使用一年后电池衰减7.5%，而且还把这一情况反映给了媒体，真可谓是一石激起千层浪，这完全就是往新能源汽车的伤口上撒盐，而大众官方也确认了电池容量下降的事实，官方的这一态度让无数吃瓜群众对新能源汽车再次产生了怀疑。

这台ID.3一年总共行驶22644公里，通过测试电池能量减少至4.4kWh（7.5%），说实话，这个衰减程度相当严重，毕竟当衰减程度超过45%以后电池可以说是离报废不远了。

有意思的是一开始大众还对车主提供的数据持怀疑态度，后来大众官方进行了更专业的测试，结果显示电池容量衰减高达8%，这可是活生生的打脸，在数据面前大众也不得低下了高贵的头颅，当然了，这种情况只会出现在欧美，在国内想让大众承认错误，那绝对是不可能的！

不过大众对此评论说是因为车主使用方法不当，所以造成大幅度衰减，不得不说大众解决问题的方法真的很“大众”！说实话，看完以后我都不想入手新能源汽车了，毕竟更换电池实在是太贵了，就算是二手车买卖，新能源汽车也没有任何保值率可言，所以未来还是跳过纯电汽车，专注氢燃料汽车的发展才是最合理的，您说呢？