今天我们介绍的有意思的两款车型，都是SUV。小编这两天十分的关注广州车展，有挺多印象深刻的车型，其中要数上汽飞凡R7与小鹏G9。

飞凡汽车R7

“智慧新物种”飞凡汽车R7，搭载全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM TM，构建“全天候、超视距、多维度”的六重融合式感知体系，配合超级环境算法模型与数据闭环，将智能驾驶的安全性提升至全新高度。

量产版ES33采用“集智电驱力”专属设计语言，轿跑SUV定位，风格有点像蔚来的EC6。车头采用全新的环宇晶璀日行灯，点阵式晶钻大灯，光源也升级为激光模组，车尾采用了贯穿式尾灯。

新车将会搭载共33个高性能感知硬件。除了激光雷达和摄像头外，还配有4D成像雷达、高精地图、超声波雷达、5G-V2X以及英伟达超强算力芯片等配置。

在多种传感器的配合下，ES33量产版具备全天候、超视距、多维度的感知能力，从而适应更多交通场景。此外，新车采用高带宽、高算力芯片平台，以及全栈自研的超级环境模型算法及数据闭环，能够更加精准地预知其他交通参与者的行为和行动轨迹。

本次车展上，头部造车新势力整体表现稍显低调，“蔚小理”中仅有小鹏汽车发布了一款全新智能旗舰SUV小鹏G9，这是小鹏继都市SUVG3i、家庭轿车P5以及智能轿跑P7之后的第四款车型。

小鹏G9在电子电气架构上实现了革新，采用中央超算+域控制器的硬件架构，根据现场图片，4个域控制器分布在前后及左右车身。此外，小鹏G9还在国内首次实现了以千兆以网为主干的通信架构。电子控制单元集中化随之成为趋势，被越来越多的新车型采用。

小鹏G9的另一大技术亮点在于搭载XPower3.0动力系统的高压超充技术，官方介绍其为国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5分钟，补能超过200km的能力。为此，小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480KW高压超充桩，以充分释放补能效率。

2021年又被称为智能电动化的元年，上汽作为传统的车企不断的推陈出新，成立飞凡汽车，首款车型更是让人惊喜。而小鹏作为新势力也是稳扎稳打，不断的丰富着自身的产品矩阵，未来两款车型会产生竞争的关系，到时候喜欢哪个就是各位车友们茶余饭后的谈资了！