高尔夫R凭借强大的发动机，帅气的外观，深刻的动力捕获了很多钢炮迷的芳心。虽然八代的高尔夫R不知道会不会引入到国内，但是这一代的高R绝对可以给到前所未有的驾驶体验。倒不如我们先来展望一下！

外观不用多说，依然保持了标志性的一袭蓝衣，并且比普通高尔夫帅气许多。动力方面，高R搭载了一台2.0T四缸发动机，最大马力315匹，零百加速时间只需要4.7秒，毫无疑问，这不仅比上一代高R更加强大，更比它的直接竞争对手——思域Type R以及现代Veloster N强大不少。不过最吸引公社君的还是它的传动系统，在国外，高R有手动版本！（MT迷们嗨起来！）

开起来的感受远远不止这些冰冷的数据，只要踩上油门踏板的那一刻，你才知道这辆高R的动力究竟有多么雄厚，发动机一直在诱惑你将转速踩到红线，当然，四驱系统也会牢牢抓住地面。以前的高R，一直都是一个偏重前驱的车型，而在第八代高R身上，新的差速器可以将最高50%的扭矩送到后轮，让你有更佳的驾驶乐趣。

不仅如此，新一代高R在内饰上面还是下了不少功夫的，比如加入了30色的氛围灯，还有材质更好的材料，例如内饰用的皮革和金属，不仅如此，在科技配置层面，八代高R还加入了自适应巡航、主动刹车、车道保持、主动跟车等，作为一台性能车，在舒适性配置上能够下这么多血本，真的是我想不到的。

有很多人说，这一代的高尔夫和GTI相较之前的车型没有了太大的进化，不过在公社君看来，高尔夫整个车系都在做减法，做加法难，做减法更难，不仅要加入一些更符合当下用车环境的功能，更要减掉一些这辆车不好的部分，时至今日，公社君觉得八代高尔夫可以说是大众车型的一个巅峰，它已经进化到了一定的程度，如果再进化，或许连让我们感到兴奋的内燃机都会一起减掉，不管是高尔夫、GTI，亦或是R，它都是两厢车型的标杆，以前是，现在也是，希望将来也是…